□記者 張國棟 代玲玲 報道
本報濟南訊 在青島體驗地鐵是件愜意的事——從青島火車站乘3號線,穿行東岸主城區(qū),40多分鐘就到青島北站,比乘公交車省了近1個小時。
去年12月,全省首條地鐵青島地鐵3號線的全線通車運營,將青島乃至山東帶入地鐵時代。也正是在這一年,青島GDP跨過萬億元大關(guān),成為全國第12個邁入“萬億俱樂部”的城市。
如同邁上“開往春天的地鐵”,山東的經(jīng)濟文化強省建設(shè)櫛風(fēng)沐雨、平穩(wěn)前行,駛過不平凡的五年:2012年,山東GDP突破5萬億元；2015年突破6萬億元；去年超過6.7萬億元,穩(wěn)居全國前三,占全國GDP的比重為9.0%。
從增速看,2012-2016年全省生產(chǎn)總值增速都保持在7.6%以上,總體呈現(xiàn)從高速增長階段轉(zhuǎn)向中高速增長階段。
從人均看,繼2012年、2014年人均GDP先后超過5萬元和6萬元后,2016年達到67706元,按年平均匯率折算超過1萬美元,達到中等發(fā)達國家水平。
省宏觀經(jīng)濟研究院院長劉冰評價:“過去五年,省委省政府出臺了一系列政策措施,推動經(jīng)濟中高速增長,實現(xiàn)了穩(wěn)中有進、進中向好。”
支撐穩(wěn)中有進的因素,可從投資、消費和進出口這“三駕馬車”分析。五年來,我省投資保持了較快增長態(tài)勢,2011年全省固定資產(chǎn)投資為25920多億元,2016年增至52360多億元,增長一倍；消費市場穩(wěn)步增長,2016年全省社會消費品零售額為30645.8億元,較2011年增長近80%；外貿(mào)方面,我省持續(xù)加大“引進來、走出去”力度,對外合作主要指標連續(xù)多年保持全國前列。2016年,在全國外貿(mào)前10位的省市中,山東進出口和進口增速均居首位。
進中向好,在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊動能轉(zhuǎn)換上體現(xiàn)得尤為清晰。
一向以工業(yè)一家獨大、服務(wù)業(yè)長期“短腿”示人的山東經(jīng)濟,實現(xiàn)了經(jīng)濟結(jié)構(gòu)由“二三一”向“三二一”的根本性轉(zhuǎn)變:全省三次產(chǎn)業(yè)占比由2011年的8.8:52.9:38.3,調(diào)整為2016年的7.3:45.4:47.3,服務(wù)業(yè)已成為三次產(chǎn)業(yè)中體量最大、貢獻率最高的產(chǎn)業(yè),以其為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)格局已具雛形。
新舊動能轉(zhuǎn)換成果初顯:2012年以來,我省加快實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重,由2011年的27.3%提高到2016年的33.8%。軌道交通、高檔數(shù)控機床等高端制造業(yè)已經(jīng)具備較強的市場競爭優(yōu)勢。青島地鐵所用車輛,全部是中車青島四方公司生產(chǎn)。今年3月,中車四方在美國芝加哥動工建廠,標志著中國地鐵出口發(fā)達國家最高紀錄訂單的生產(chǎn)正式啟動。
以人民為中心、不斷增強群眾的獲得感,是發(fā)展的本質(zhì)要求和最終目標。五年來,全省城鄉(xiāng)收入差距進一步縮小。2016年,全省居民人均可支配收入為24685元,城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為34012元,農(nóng)村居民人均可支配收入為13954元,比2012年分別年均增長9.6%、8.6%、10.1%。
政府財政支出向民生傾斜的力度也不斷加大。2016年全省一般公共預(yù)算中民生支出達6904億元,比2012年增長55.2%；民生支出占一般公共預(yù)算總支出的比重達到78.9%,各項民生政策和實事全面落實。山東社科院國際經(jīng)濟研究所所長李廣杰認為:“這五年,是民生改善步伐不斷加快的五年?！?/SPAN>
民生支出不斷增加,背后是公共財力的強力支撐。我省一般公共預(yù)算收入于2012年、2014年先后躍上4千億元和5千億元臺階,2016年達到5860億元,是2011年的1.7倍。不止是省級,縣域經(jīng)濟實力和財力也顯著增強,2016年,我省公共財政預(yù)算收入過30億元、50億元、70億元、100億元的縣(市、區(qū))分別達到52個、27個、16個和6個。
“過去的五年,為今后的創(chuàng)新發(fā)展、持續(xù)發(fā)展、領(lǐng)先發(fā)展,奠定了非常重要的基礎(chǔ),山東的未來可期?！笔『暧^經(jīng)濟研究院院長劉冰說。