德州新聞網(wǎng)訊（德州晚報記者 劉春楊 通訊員 馮冬梅 穆修奇 馬俊亭）這是一份具有特殊意義的申請報告，“高峰論壇”這個看起來很高大上的詞，將和這個年輕的企業(yè)掛上鉤。從今年初醞釀，到6月向陵縣政府提出申請，山東德通軌道設(shè)備有限公司將借區(qū)位之勢，搭政風之機，在中國鐵路電氣化器材制造的道路上，奔出一條創(chuàng)新之路。
立根基
　　四年前，在山東鑫萬通鋼結(jié)構(gòu)有限公司基礎(chǔ)上，德通軌道設(shè)備有限公司成立。
　　經(jīng)過四年的努力，德通軌道靠著加工生產(chǎn)通訊電力鐵塔、鐵路電器化器材及鐵路電氣化接觸網(wǎng)零部件等業(yè)務(wù)，發(fā)展成為集科研、開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)于一體的魯西北新型現(xiàn)代化企業(yè)。目前，企業(yè)資產(chǎn)5000萬元，占地120畝，擁有各種先進的加工和檢測設(shè)備70余套，年可加工生產(chǎn)通訊電力鐵塔、電路電器化器材及鐵路電氣化器材零部件等產(chǎn)品3萬噸，擁有各種技術(shù)人員70余人。
　　7月17日，工人正緊鑼密鼓地為丹大客運專線加工鋼柱。今年，德通軌道成為德州市唯一一家中國鐵路總公司鐵路電氣化工程招標單位。
借東風
　　隨著國內(nèi)鐵路電氣化建設(shè)規(guī)模不斷擴大，現(xiàn)有鐵路電氣化改造率不斷提高，鐵路電氣化工程的接觸網(wǎng)等配件市場需求急劇擴大，這為德通軌道帶來了機遇。
　　目前，國內(nèi)具有鐵路電氣化器材加工資質(zhì)的企業(yè)僅有十幾家，其中就有山東鑫萬通鋼結(jié)構(gòu)有限公司，德通軌道設(shè)備有限公司，和山東德鑫鋼結(jié)構(gòu)有限公司三家企業(yè)，它們是國內(nèi)規(guī)模較大且為數(shù)不多的鐵路電氣化器材生產(chǎn)單位，已先后承攬了京滬高鐵、哈大客運專線、京廣鐵路、西寶高鐵等三十多條鐵路線的物資供應(yīng)，年產(chǎn)值超4億元。
　　2014年3月，國家發(fā)改委初步提出將德州列為京津冀一體化城市，與首都經(jīng)濟圈共謀合作發(fā)展。德通上下所有員工都為德州因此插上騰飛的翅膀而高興，更為自己的企業(yè)將在此經(jīng)濟戰(zhàn)略合作發(fā)展中優(yōu)先受益而欣喜。
　　此時的德通人雄心滿滿，德通準備為充分發(fā)揮縣域優(yōu)勢，抓住國家鐵路大建設(shè)的給予，整合資源尋求產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
揚志氣
　　此時的德通還有一個大膽的目標——將企業(yè)打造成為國內(nèi)鐵路電氣化器材生產(chǎn)基地。
　　今年6月，德通高層幾經(jīng)商討，敲定了一份文件。這是一份具有特殊意義的申請報告，申請內(nèi)容為籌辦“借區(qū)位之勢，搭政風機遇”高峰論壇會議。
　　如果獲得縣政府批準，“高峰論壇”這個看起來很高大上的詞，將和這個年輕企業(yè)掛上鉤。它將借區(qū)位之勢，搭政風之機，在中國鐵路電氣化器材制造的道路上，奔出一條創(chuàng)新之路。
　　好消息傳來。縣政府已經(jīng)批準申請，且表示將大力支持此次高峰論壇。今年9月，“借區(qū)位之勢，搭政風機遇”高峰論壇會議將舉行，同時邀請中國鐵路總公司的技術(shù)專家、國內(nèi)各大鐵路建設(shè)公司代表等參與，就我國鐵路建設(shè)發(fā)展的前景和趨勢，陵縣在發(fā)展鐵路電氣化器材加工方面的地理和資源優(yōu)勢，未來發(fā)展方向等，進行交流互動。
　　高峰論壇的舉行將進一步擴大企業(yè)的影響力，為陵縣打造國內(nèi)鐵路電氣化器材制造標桿鋪路。
　　這一次，德通人離目標又近了一步。
求人才
　　在采訪中，記者問到目前企業(yè)存在哪些困難，德通軌道辦公室主任王坤忠感慨道：“企業(yè)發(fā)展可以用飛速來形容，資金和人才力量都得跟上腳步?！?BR>　　德通軌道的經(jīng)營理念是“以質(zhì)量求生存、以信譽求市場、以科學求發(fā)展、以管理求效益”，這對企業(yè)發(fā)展提出了更高的要求。目前，企業(yè)除了自身招聘的技術(shù)人才，還定期聘請專家培訓和指導，但這些都還不能滿足企業(yè)發(fā)展對人才的需求?！拌F路電氣化相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人才十分欠缺，我們也在招聘一些對口的大學畢業(yè)生，希望有更多的有志青年加入到我們的企業(yè)。”王坤忠說。
【民情日志】
　　企業(yè)家的獨到眼光和雄心壯志，決定了一個企業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展速度。從對該企業(yè)的了解中，這一點感觸頗深。短短四年，成績可鑒。如果不是適時抓住機遇，主動出擊，而是一味坐享“區(qū)位優(yōu)勢之利”，恐怕這次“高峰論壇”也就不會有了。沒有做不到，只有想不到，沒有不可能，只有不敢能。如今的德通軌道，做到了。