新華社北京4月14日電（郭宇靖、陳艷欣）記者14日從北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)獲悉，日前北京市正式批復(fù)由北京市經(jīng)信局和北京經(jīng)開區(qū)聯(lián)合制定的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》，依托高級別自動駕駛示范區(qū)設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)。政策先行區(qū)實施范圍包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍，大興國際機場以及京臺高速、京津高速等6條環(huán)繞亦莊的高速和城市快速路段。

記者獲悉，政策先行區(qū)適度超前并系統(tǒng)構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)運營服務(wù)以及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營等政策體系，是全國首個以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)。

商業(yè)運營服務(wù)是政策創(chuàng)新的亮點之一。此次實施方案明確，鼓勵經(jīng)過充分驗證的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在政策先行區(qū)率先開展試運行和商業(yè)運營服務(wù)，覆蓋自動駕駛出行服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)公交車、自動駕駛物流車、自主代客泊車等規(guī)?；囘\行和商業(yè)運營服務(wù)，企業(yè)在商業(yè)運營過程中可提供收費服務(wù)。

同時，方案還允許無人配送車獲取路權(quán)上路運營。據(jù)介紹，政策先行區(qū)將制定無人配送車產(chǎn)品應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，研究適用于無人配送車上路行駛的通行規(guī)則和交通管理模式，給予相應(yīng)路權(quán)，建立無人配送車運行安全監(jiān)管體系。

針對自動駕駛汽車高速公路管理難題，實施方案明確將在北京地區(qū)選取6條共143公里高速路，根據(jù)具體情況逐步開放，為自動駕駛汽車創(chuàng)造規(guī)?；母咚俟窚y試環(huán)境，加快高速公路干線物流等自動駕駛應(yīng)用場景落地。

截至目前，北京市自動駕駛開放測試道路有200條共計699.58公里，安全測試?yán)锍掏黄?68萬公里。此次方案發(fā)布將有助于探索針對智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式應(yīng)用推廣的創(chuàng)新性監(jiān)管措施，形成一批有突破、有活力、有實效的制度創(chuàng)新成果。（完）