德州新聞網(wǎng)訊（記者王志強(qiáng)通訊員張梓琪）樂陵日處理快遞量達(dá)15萬(wàn)件，在德州各縣市區(qū)中位居第三。日前，記者從德州郵政管理局獲悉，3年間，樂陵快遞日處理量增加了8萬(wàn)件。

還有一組數(shù)據(jù)彰顯樂陵快遞的成績(jī)：德州已培育超千萬(wàn)件快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“金牌項(xiàng)目”3個(gè)——樂陵調(diào)味品、樂陵小棗制品、德州扒雞，前兩個(gè)均來(lái)自樂陵，其中樂陵調(diào)味品年寄遞量超5000萬(wàn)件。

“快遞激增，得益于樂陵大力實(shí)施‘樂快’工程?！睒妨晔薪煌ㄟ\(yùn)輸局二級(jí)主任科員、郵政管理局局長(zhǎng)趙福臣說(shuō)。

2020年，樂陵市創(chuàng)新實(shí)施“樂快”工程，全力推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，構(gòu)建起縣鄉(xiāng)村三級(jí)快遞物流服務(wù)體系，打通快遞物流進(jìn)村“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)工業(yè)品、消費(fèi)品入村，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“雙循環(huán)”。

2022年，樂陵交通物流和快遞進(jìn)村（社區(qū)）工作做法被交通運(yùn)輸部作為典型案例在全國(guó)推廣，被省交通運(yùn)輸廳、郵政管理局發(fā)文推廣，樂陵被列為山東省客貨郵融合發(fā)展樣板縣。

這些成績(jī)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但事情做起來(lái)并不容易。

“通過(guò)發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，構(gòu)建‘縣級(jí)分揀、鎮(zhèn)級(jí)分撥、村級(jí)配送’三級(jí)物流快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”樂陵市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)楊海峰介紹。

一方面，樂陵市政府出資建設(shè)了交通運(yùn)輸綜合服務(wù)提升項(xiàng)目，引導(dǎo)快遞企業(yè)和公交公司進(jìn)駐，實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一配送，鎮(zhèn)級(jí)分撥。另一方面，利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)原有交通場(chǎng)站和閑置房屋，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞物流服務(wù)中心16處，并將19處鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政網(wǎng)點(diǎn)作為補(bǔ)充。此外，以行政村為單位，選擇環(huán)境較好、交通便利的農(nóng)村超市、農(nóng)資網(wǎng)點(diǎn)，設(shè)立130處村級(jí)快遞服務(wù)點(diǎn)。

在完善三級(jí)快遞網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，樂陵實(shí)行“交郵快”三方合作服務(wù)，發(fā)揮最大效能——

快快合作，快遞企業(yè)通過(guò)進(jìn)駐分揀中心，按配送區(qū)域?qū)嵭薪y(tǒng)一管理、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一配送，從原來(lái)的多家快遞公司人員、車輛配送一地，變?yōu)橐蝗艘卉囃瑫r(shí)配送多地，企業(yè)人工成本節(jié)約60%，派送效率提升40%。

交郵合作，引導(dǎo)公交公司與郵政公司簽約合作，承攬郵政公司快件配送業(yè)務(wù)，安排專門線路、專門班次，提供“定點(diǎn)、定時(shí)、定車、定線”的代運(yùn)快件服務(wù)，嚴(yán)格做到“人貨分離”，并為公交線路沿線村莊提供快件直投服務(wù)。

交快合作，由公交公司集中承攬郵政EMS以外的快遞配送業(yè)務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)快遞降本、公交增收、惠企助農(nóng)。

“順豐等快遞公司還在泰山體育、德盛齋、百棗綱目等20余家企業(yè)和電商設(shè)立快遞服務(wù)點(diǎn)，向目的地點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)貨，日均收發(fā)8000件，實(shí)現(xiàn)大批量貨物快速出庫(kù)配送?！壁w福臣說(shuō)。