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快遞坐上了濟(jì)南地鐵!4號線試點同城配送“半日達(dá)”

海報新聞記者 秦文 濟(jì)南報道

近日,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)啟動地鐵快遞配送項目試點,并于4月14日在濟(jì)南地鐵4號線完成首次全流程測試。原本服務(wù)于市民通勤的地鐵列車,化身城市物流的“新載體”。

下班高峰期過后,客流平緩,測試開始。順豐快遞員自4號線山大路南口站攜帶地鐵專用物流接駁車,經(jīng)安檢、過閘機(jī)后,通過專屬通道進(jìn)入車廂端部非客流密集區(qū)域。所有快件在網(wǎng)點已完成前置分揀和安檢,到站后還需二次專項安檢,實行“雙重安檢”保障安全。上車環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制在2分鐘內(nèi),全程與乘客流動線隔離,不影響市民正常乘車。列車啟動后,快遞員一直守在接駁車旁,全程看護(hù)。抵達(dá)漢峪金谷站后,快遞員在??繒r間內(nèi)完成卸載、清點,無縫對接物流人員派送,全程僅用時30分鐘。

平峰時段地鐵運力和站內(nèi)空間存在富余,利用地鐵準(zhǔn)時、無擁堵的優(yōu)勢運送快遞,既盤活了閑置資源,又提升了配送效率。試點區(qū)域最晚下午四點前寄件可當(dāng)日送達(dá),滿足同城急件需求。

工作人員表示,濟(jì)南地鐵將以4號線為基礎(chǔ),實現(xiàn)重點區(qū)域順豐“半日達(dá)”全覆蓋,未來將結(jié)合新開線路打通市區(qū)與近郊物流通道,并新增冷鏈暫存等增值服務(wù),讓地鐵物流成為城市綠色低碳發(fā)展的重要支撐。

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