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青島前灣港區(qū)南岸
建有一座全球領(lǐng)先的智慧大港
青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭(QQCTN)
作為全國(guó)首個(gè)全國(guó)產(chǎn)全自主自動(dòng)化碼頭
這里沒(méi)有密集的人工操作
憑借全自主研發(fā)的智能系統(tǒng)
13次打破自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄
用科技實(shí)力打造出港口作業(yè)效率的新高度
這座大港硬件實(shí)力雄厚
岸線長(zhǎng)2088米、碼頭前沿水深-20米
共設(shè)有6個(gè)泊位
可停靠20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船
為高效作業(yè)筑牢了基礎(chǔ)
13次刷新世界紀(jì)錄
絕非偶然
背后是全方位的科技賦能與創(chuàng)新升級(jí)
2025年以來(lái)
碼頭聚焦雙系統(tǒng)協(xié)同
融合人工智能大模型升級(jí)算法與算力
持續(xù)提升碼頭作業(yè)效能
其自主研發(fā)的A-TOS碼頭智能管控系統(tǒng)
與A-ECS設(shè)備智能控制系統(tǒng)
正是刷新世界紀(jì)錄的關(guān)鍵
除了核心控制系統(tǒng)的支撐
碼頭在配套技術(shù)上也不斷突破
真空式自動(dòng)系泊系統(tǒng)
堪稱“效率神器”
將單船系泊作業(yè)時(shí)間
由傳統(tǒng)的20-30分鐘壓縮至30秒內(nèi)
為整體高效運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航
硬件設(shè)備的升級(jí)同樣不可或缺
碼頭現(xiàn)有18臺(tái)自動(dòng)化橋吊
83臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引車
94臺(tái)高速軌道吊
這些設(shè)備默契配合、高效運(yùn)轉(zhuǎn)
整體作業(yè)效率較傳統(tǒng)碼頭提升30%
更節(jié)省了80%人力
橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到62.62自然箱/小時(shí)
每一秒都在刷新速度極限
未來(lái)
山東港口青島港將繼續(xù)深耕自主創(chuàng)新
錨定世界一流海洋港口目標(biāo)
扎實(shí)培育新質(zhì)生產(chǎn)力
為中國(guó)式現(xiàn)代化作出新的更大貢獻(xiàn)