大眾日?qǐng)?bào)記者 劉濤

大眾日?qǐng)?bào)通訊員 侯緒慶

近日，位于新泰市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的山東艾龍森汽車科技有限公司傳來一個(gè)好消息——公司正式通過了吉利汽車的供應(yīng)商準(zhǔn)入審核，即將為吉利汽車提供內(nèi)外飾件。

“馬上就可以量產(chǎn)了，預(yù)計(jì)每月能達(dá)到6000到8000套?！惫矩?fù)責(zé)人代振華言語中透著興奮。讓他感慨的不僅是訂單的落地，更是從項(xiàng)目落地到量產(chǎn)的速度：“去年8月我們調(diào)過來，9月第一臺(tái)設(shè)備入廠、安裝調(diào)試，到現(xiàn)在具備量產(chǎn)能力，這個(gè)速度，比以往縮短了三分之一到三分之二?！?/p>

艾龍森總部位于江蘇常州，專注汽車膠膜與內(nèi)外飾生產(chǎn)，是不少國(guó)內(nèi)龍頭車企的穩(wěn)定供應(yīng)商。去年，公司接到一筆30萬套內(nèi)飾的大訂單，急需擴(kuò)大產(chǎn)能。恰在此時(shí)，正按照產(chǎn)業(yè)鏈圖譜精準(zhǔn)招商的新泰，捕捉到了這一訊息。

“整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈我們有227家企業(yè)，但從產(chǎn)業(yè)鏈條上看，汽車內(nèi)外飾是薄弱環(huán)節(jié)，特別是內(nèi)飾，整個(gè)新泰沒有一家企業(yè)?！毙绿┦猩虅?wù)局局長(zhǎng)劉釗說，“艾龍森正是我們產(chǎn)業(yè)鏈上的一塊重要拼圖?！?/p>

去年5月，艾龍森應(yīng)邀來新泰考察。從首次見面到達(dá)成合作意向，只用了3個(gè)小時(shí)。

是什么讓企業(yè)如此“動(dòng)心”？常州艾龍森新材料科技集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃部部長(zhǎng)劉綠軍道出了實(shí)情：“噴漆電鍍這個(gè)環(huán)節(jié)，既要求潔凈度，又要求很高的質(zhì)量表現(xiàn)，是整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)。泰安樂邦環(huán)保科技有限公司專門做噴漆的高標(biāo)準(zhǔn)‘共享工廠’，打消了這方面的顧慮?！?/p>

劉綠軍口中的“共享工廠”，是當(dāng)?shù)鼐呐嘤聂斨兄悄芡垦b中心——“綠島”項(xiàng)目。汽車噴涂不僅關(guān)乎美觀，更直接影響車身的防腐性能和使用壽命。但涂裝生產(chǎn)線投入大、環(huán)保要求高，單家企業(yè)很難獨(dú)立承擔(dān)。為解決這一難題，新泰協(xié)助泰安樂邦環(huán)?？萍加邢薰緺?zhēng)取各級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼6500多萬元，打造了山東省魯中地區(qū)首個(gè)共享噴涂中心。

“傳統(tǒng)涂裝行業(yè)油漆利用率很低，人工噴涂的話利用率不到50%?！碧┌矘钒瞽h(huán)保科技有限公司副總經(jīng)理郭敏介紹，“我們配合循環(huán)利用的先進(jìn)技術(shù)，能把固體份綜合利用率做到85%以上。用共享的模式，降低運(yùn)營(yíng)成本，目前已有37家客戶跟我們進(jìn)行‘綠島’項(xiàng)目合作，實(shí)際降本15%左右?！?/p>

正是這一“共享工廠”，讓艾龍森在短短3小時(shí)就下了落戶的決心。6天后，雙方正式簽約。

為讓企業(yè)快速落地投產(chǎn)，新泰提供了1.5萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)化廠房。去年8月，艾龍森正式進(jìn)駐。隨后，當(dāng)?shù)赜謳椭鴧f(xié)調(diào)解決用工招聘難題。從進(jìn)駐到具備生產(chǎn)能力，僅用時(shí)3個(gè)月。

從3小時(shí)的“一見傾心”，到3個(gè)月的“落地生產(chǎn)”，艾龍森的“加速跑”，跑出的是一家企業(yè)的信心，更是一個(gè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的邏輯。