1月31日，滿載鐵礦石的中國香港“智達”號貨輪駛?cè)肷綎|港口青島港前灣港區(qū)，緩緩靠泊碼頭。自船身泊定的那一刻，一場無縫銜接的作業(yè)鏈條如行云流水般開啟：貨物裝卸、轉(zhuǎn)運、火車發(fā)運……
“過去靠泊方案需要人工手動整合船期、潮汐、泊位等132項要素，經(jīng)驗豐富的老計劃員生成一份也得兩三個小時。萬一環(huán)境、貨種等某個因素變更，那得重新計算推優(yōu)，后續(xù)碼頭岸橋、拖車、堆場等資源也得重新調(diào)配?！睋?jù)山東港口青島港前港公司自動化智控中心主任趙偉麗介紹，去年11月起，港口新“入職”了人工智能“小助手”，計算推優(yōu)時間最快可縮短至一分鐘，還能與碼頭操作系統(tǒng)、智能協(xié)同系統(tǒng)等聯(lián)動，同步下發(fā)工單與作業(yè)指令。“靠港即開工”這一全球航運與港口運營領(lǐng)域的核心訴求在這里落地。
趙偉麗所說的“小助手”，指的是泊位計劃智能體，有了它，計劃員只需針對智能推優(yōu)結(jié)果進行微調(diào)，而“小助手”背后是全國首個港口行業(yè)大模型——“星港”大模型，具備百億以上參數(shù)，覆蓋安全、生產(chǎn)、港航服務(wù)等26個示范場景。在近期落幕的首屆全國綜合交通運輸大模型智能體創(chuàng)新應(yīng)用大賽中，來自青島港的智能體項目拿下了最高榮譽——特別推薦獎。
一年多前記者采訪趙偉麗時，她正牽頭研發(fā)干散貨碼頭的智慧化裝卸方案?！爱敃r主要是以數(shù)字化技術(shù)賦能庫場，將理貨員從強度大、風險高的體力勞動中解放出來?！壁w偉麗表示，現(xiàn)在做的則是以人工智能對港口從泊位調(diào)度、貨物裝卸到疏港轉(zhuǎn)運等全流程進行系統(tǒng)梳理與深度重塑。簡單來說，“靠港即開工”這句聽起來簡單的口號，要建立在人工智能“吃透”港口全鏈路作業(yè)肌理、各細微環(huán)節(jié)堵點的基礎(chǔ)上。
以排泊這項港口核心業(yè)務(wù)為例，其目標是實現(xiàn)泊位計劃自動生成、臨時變更實時響應(yīng)、專家經(jīng)驗永續(xù)沉淀，為行業(yè)提供可復(fù)制、可推廣的硬核樣板。說易行難——排泊作業(yè)類型涵蓋卸船、裝船、直取直裝等六大類二十子項，設(shè)備、人員、堆場、鐵路、公路多維耦合，約束規(guī)則超過二百條，稍有不慎就會引發(fā)船—機—人連鎖等待?！霸倬褪遣淮_定性高，船期延誤、潮汐突變、政令封航等事件突發(fā)，計劃很可能剛發(fā)布即失效，現(xiàn)場被動應(yīng)付?！壁w偉麗提到，過去船期、吃水、艙單等關(guān)鍵數(shù)據(jù)分散于郵件、微信、傳真，更新滯后二至六小時，錯排、漏排時有發(fā)生。
“我們整合過去多年來積累形成的千億級港口數(shù)據(jù)對通用大模型進行垂直化改造，幫助模型從‘懂港口’不斷向‘能干活’進階。開始具體執(zhí)行任務(wù)后，又以強化學習與模仿學習雙引擎，幫模型參照每次微調(diào)結(jié)果，持續(xù)沉淀優(yōu)秀計劃員的專業(yè)知識和排泊經(jīng)驗。執(zhí)行層面，直接對接生產(chǎn)操作系統(tǒng)，一鍵寫入計劃并反向推送至船公司、引航、海事等外部單位，實現(xiàn)閉環(huán)控制?！壁w偉麗提到，如今的排泊智能體，通過大模型實現(xiàn)對船期、潮汐等全要素數(shù)據(jù)的實時理解，可靈活修改約束條件，快速適應(yīng)調(diào)整，這才有了從三小時到一分鐘的變化。
據(jù)介紹，“星港”大模型也是去年在山東港口青島港落地的首批交通領(lǐng)域國家人工智能應(yīng)用中試基地的成果之一。上接研發(fā)，下連量產(chǎn)，在這里，人工智能技術(shù)正從概念源源不斷地落地為看得見的效率和競爭力：目前，基地已構(gòu)建覆蓋港口全鏈條8類80余個關(guān)鍵AI應(yīng)用場景的全景圖譜，部署算力設(shè)備形成33P總算力，建成20個高質(zhì)量數(shù)據(jù)集；制定8項行業(yè)標準……而除了為體系運轉(zhuǎn)注入靈動“智慧”，碼頭一線，更有岸電機器人、理貨機器人等在展開精細操作，全國港口行業(yè)人工智能應(yīng)用通用共性支撐能力將從這里輸出。
泊位，是港口的“咽喉”?！把屎怼睍惩?，意味著一條船成本的下降，一個港口競爭力的升級，更將帶來供應(yīng)鏈、服務(wù)業(yè)等多層級競爭優(yōu)勢傳導，筑牢一個沿海制造大省的產(chǎn)業(yè)基本盤。而如今，“智慧”的浪濤不僅在港口，還已浸潤到山東的千行百業(yè)。
“依托工業(yè)大省基礎(chǔ)優(yōu)勢，山東聚焦全鏈條發(fā)展推進智能產(chǎn)業(yè)化，突出規(guī)?；瘧?yīng)用加快產(chǎn)業(yè)智能化，人工智能典型應(yīng)用案例數(shù)量居全國首位?！笔」ば艔d數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)推進處處長孫志強介紹，山東聚焦科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級、融合賦能等密集出臺了一系列政策文件，構(gòu)筑起支撐產(chǎn)業(yè)躍升和賦能應(yīng)用的“四梁八柱”。2025年，全省人工智能骨干企業(yè)達到1124家，核心產(chǎn)業(yè)營收突破1200億元，約占全國10%左右。
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山東人工智能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)量質(zhì)齊升
2025年，山東省委、省政府高規(guī)格召開全省“人工智能+”創(chuàng)新應(yīng)用工作會議，聚焦科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級、融合賦能等密集出臺一系列政策文件，構(gòu)筑起支撐產(chǎn)業(yè)躍升和賦能應(yīng)用的“四梁八柱”。在模型賦能應(yīng)用、新型基礎(chǔ)設(shè)施完善、核心技術(shù)攻關(guān)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)培育壯大等方面，山東取得一系列突破性成果與標志性進展。
目前，全省納入重點監(jiān)測的大模型企業(yè)已超過170家，2025年大模型業(yè)務(wù)收入超過60億元，同比翻番；通過第三方機構(gòu)測評的大模型產(chǎn)品達到266個，20個項目入選國家人工智能發(fā)展與合作典型應(yīng)用案例。智能終端方面，形成以青島智能家電、濰坊元宇宙與可穿戴設(shè)備、濟南AI計算終端等為代表的特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，實現(xiàn)從核心芯片、關(guān)鍵零部件到整機制造與服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。高能級載體與生態(tài)支撐崛起，已培育人工智能領(lǐng)域?qū)嶒炇?5家、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心78家、創(chuàng)新服務(wù)機構(gòu)15家，形成國家與省級梯次銜接的載體體系；新布局150項核心技術(shù)項目，前瞻性探索生物啟發(fā)式AI、量子人工智能等前沿領(lǐng)域。同時，具身智能也在加速前瞻布局，依托濟南、青島、淄博、濟寧等地特色產(chǎn)業(yè)集群形成“整機+核心零部件+系統(tǒng)集成”的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，全省機器人制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破320億元，一批具身智能產(chǎn)品已在工業(yè)分揀、高危作業(yè)、康復(fù)護理、特種服務(wù)等場景開展試點應(yīng)用。
以政策紅利激活發(fā)展動能，用技術(shù)創(chuàng)新夯實產(chǎn)業(yè)根基，用場景融合釋放應(yīng)用價值，山東在人工智能產(chǎn)業(yè)正實現(xiàn)規(guī)模與質(zhì)量的雙重提升。
（大眾新聞記者 付玉婷）