眼下，總投資116億元的長城新能源工程機(jī)械總部基地項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵沖刺階段。為確保今年下半年一期投產(chǎn)，企業(yè)與項(xiàng)目專班正全力協(xié)同，展開與時(shí)間的賽跑。

在會(huì)議室交流現(xiàn)場，長城重工有限公司總裁郭棟介紹說：“我們的基地總共是3個(gè)廠房，我可能在催他2號(hào)廠房的工程圖紙和施工進(jìn)度的時(shí)候，李主任就會(huì)扭過頭來催我3號(hào)廠房的工藝圖紙?！?/p>

濟(jì)寧高新技術(shù)開發(fā)區(qū)園區(qū)發(fā)展服務(wù)中心副主任李敬軍表示 ：“肯定是在能力范圍之內(nèi)，是做到最快的，把這個(gè)基礎(chǔ)施工完不能影響春節(jié)之后的鋼結(jié)構(gòu)安裝。”

作為汽車制造業(yè)龍頭企業(yè)，長城集團(tuán)將第二個(gè)總部基地布局在濟(jì)寧，瞄準(zhǔn)的是一個(gè)全新的賽道——新能源工程機(jī)械。選擇濟(jì)寧，正是看中了這里作為國家級工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地的優(yōu)勢。

長城重工有限公司總裁郭棟告訴記者：“這邊有四五百家這個(gè)工程機(jī)械的配套企業(yè)，供貨的結(jié)構(gòu)和我們自己自研的技術(shù)有一個(gè)比較完美的互補(bǔ)，正好能夠形成一個(gè)整車。我們在產(chǎn)品成本上是非常有自信的，但是作為一個(gè)汽車集團(tuán)，剛剛進(jìn)入工程機(jī)械這個(gè)賽道，確實(shí)是缺乏客戶的一個(gè)基本盤。”

如何讓項(xiàng)目的“市場接力棒”順利交接，當(dāng)?shù)匾苍缬兄\劃。通過精準(zhǔn)對接，項(xiàng)目成功引入招商局集團(tuán)、山東能源集團(tuán)等資本成為戰(zhàn)略股東——它們不僅僅是投資者，更是企業(yè)的目標(biāo)客戶，實(shí)現(xiàn)“資本入局訂單落地”。而本地國有資本同步參與，為項(xiàng)目提供長期保障。

濟(jì)寧高新產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司董事耿帥介紹說：“以基金形式進(jìn)行投資，共投資3億元，同時(shí)我們建立了完善的投決管理包括退出機(jī)制，以國有資本撬動(dòng)大量社會(huì)資本帶動(dòng)投入，更好適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也為我們國有資產(chǎn)的保增值提供了一個(gè)保障?！?/p>

項(xiàng)目建設(shè)與市場拓展同步進(jìn)行，一期部分生產(chǎn)線已經(jīng)提前投入試運(yùn)行，目前企業(yè)的在手訂單已有1000臺(tái)左右。項(xiàng)目專班同步強(qiáng)化保障，全力護(hù)航企業(yè)從建設(shè)期向生產(chǎn)期平穩(wěn)過渡。

長城重工有限公司制造中心副總經(jīng)理范偉告訴記者：“廠房的交付和生產(chǎn)線的量產(chǎn)，其實(shí)是我們現(xiàn)在目前面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)。專班他們是24小時(shí)不停在調(diào)度這些事情，讓我們這個(gè)整個(gè)廠區(qū)的供電提前了45天左右，采購周期由原來的45天縮短到15天。”

濟(jì)寧高新技術(shù)開發(fā)區(qū)園區(qū)發(fā)展服務(wù)中心副主任李敬軍介紹說：“把長城要求分發(fā)到這些企業(yè)，引導(dǎo)他們?nèi)ズ烷L城對接，目前已經(jīng)對接了130家左右，現(xiàn)在已經(jīng)有20家納入他的供應(yīng)鏈體系，陸續(xù)還在增長?！?/p>

完善的配套體系讓企業(yè)的整車成本比行業(yè)平均低10%-20%，形成了顯著的市場競爭優(yōu)勢。預(yù)計(jì)項(xiàng)目一二期整體達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值將達(dá)到400億元。

長城重工有限公司總裁郭棟告訴記者：“訂單已經(jīng)排到了2026年的8月份，2026年的產(chǎn)值包括銷售計(jì)劃目標(biāo)是超過20億人民幣。我們在濟(jì)寧也落實(shí)得非常好，和我們企業(yè)的發(fā)展理念又特別契合，也堅(jiān)定了我們在這邊投資興業(yè)的信心?！?/p>