海報新聞記者 辛振東 濟南報道

航空維修產(chǎn)業(yè)是民航業(yè)的關(guān)鍵組成和服務(wù)業(yè)的高端環(huán)節(jié)，具有技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長、拉動作用強等特點。山東作為經(jīng)濟大省、民航大省，是最早引入航空維修企業(yè)的省份之一，截至2025年底，全省共有山東太古、山東鴻華等航空維修企業(yè)23家，占華東地區(qū)的19.2%，在發(fā)展航空維修產(chǎn)業(yè)方面基礎(chǔ)良好、需求旺盛、優(yōu)勢明顯。

1月7日上午，山東省政府新聞辦舉行政策例行吹風(fēng)會，邀請省交通運輸廳負責(zé)同志等解讀《山東省航空維修產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。

山東省交通運輸廳副廳長廉波介紹，《行動方案》起草過程中，重點把握了突出前瞻布局、統(tǒng)籌推進的原則，提出超前謀劃布局全鏈條和專業(yè)化產(chǎn)業(yè)基地，統(tǒng)籌推進大飛機維修、低空航空器維修、航空器材制造、退役飛機拆解體系化發(fā)展，打造航空維修產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

《行動方案》包括總體要求、重點任務(wù)和推進措施三大部分。在《行動方案》的重點任務(wù)中，明確實施四大行動，推進12項重點工作。其中，《行動方案》明確提出實施高標(biāo)準(zhǔn)集群集聚行動，包括打造集群式航空維修產(chǎn)業(yè)基地，建設(shè)具有全球競爭力的全鏈條航空維修產(chǎn)業(yè)基地、具有全國影響力的航空器材研發(fā)制造與交易中心。打造協(xié)同化航線維修機場群，支持濟南、青島機場協(xié)同打造國際航空樞紐。打造綠色化飛機全生命周期服務(wù)中心，積極培育退役大飛機綠色拆解產(chǎn)業(yè)和二手航空器材循環(huán)利用市場。打造精專型航空器材研發(fā)制造基地，做大做強關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。

同時，在培育高端化優(yōu)質(zhì)企業(yè)、科技創(chuàng)新、開放融合方面也作出了詳細部署。支持全省航空維修企業(yè)與國際國內(nèi)先進企業(yè)開展深度合作，采用“市場＋制造＋技術(shù)”模式，培育全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先企業(yè)。推進關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加強自動維修機器人、飛機頂升系統(tǒng)、發(fā)動機試車臺等重大裝備研發(fā)，推動航空維修產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)經(jīng)驗型向數(shù)智驅(qū)動型轉(zhuǎn)變。聚焦全球飛機制造、發(fā)動機制造、航空維修企業(yè)開展精準(zhǔn)招引，通過合資合作方式在山東省落地布局航空維修企業(yè)，建立航空維修產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

廉波表示，到2028年，山東航空維修產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)“1234”發(fā)展目標(biāo)，“1”是建設(shè)1個以上全球“一站式”航空維修中心，“2”是打造2個全鏈條和2個專業(yè)化航空維修產(chǎn)業(yè)基地，“3”是突破寬體機、發(fā)動機、起落架維修3個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“4”是構(gòu)建國產(chǎn)飛機維修、低空航空器維修、自主化航空器材供應(yīng)、退役飛機拆解4個產(chǎn)業(yè)體系，力爭全省航空維修和航空器材制造企業(yè)達到50家以上，營業(yè)收入達到40億元以上，基本形成濟南、青島雙核引領(lǐng)，煙臺、日照兩翼驅(qū)動，東營、濰坊、威海、濟寧、臨沂、濱州等市多點支撐的航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。