大眾網(wǎng)記者 盧志強(qiáng) 通訊員 梁本良 濱州報(bào)道

2024年9月17日晚，隨著津?yàn)H高鐵站前7標(biāo)中鐵四局標(biāo)段內(nèi)津?yàn)H高鐵上跨S315連續(xù)梁最后一方混凝土澆筑完成，標(biāo)志著津?yàn)H高鐵全線首座連續(xù)梁在濱順利實(shí)現(xiàn)合攏，為后續(xù)架梁施工打通了運(yùn)架梁通道。據(jù)悉津?yàn)H高鐵上跨S315連續(xù)梁中心梁高5.2m，橋面寬度12.6m，全橋共計(jì)51節(jié)段，分別為：0號塊2個(gè)、節(jié)段44個(gè)、邊跨現(xiàn)澆段2個(gè)、邊跨合攏段2個(gè)、中跨合攏段1個(gè)，全橋總長度為250.56延米。

為確保津?yàn)H高鐵上跨S315連續(xù)梁順利完成合攏，中鐵四局項(xiàng)目部積極開展技術(shù)攻關(guān)，研究編制專項(xiàng)施工方案，安排專人對該連續(xù)梁掛籃拼裝、預(yù)壓、走行、鋼筋綁扎、模板加固等關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，通過精細(xì)化管理狠抓人、機(jī)、物、法等保障措施，施工過程中采用掛籃施工安全信息化、智能高壓微霧噴淋養(yǎng)護(hù)等系統(tǒng)，對梁體混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、線形等進(jìn)行全方位監(jiān)控，提高信息化、智能化以及標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。全體參建人員在中秋假期期間堅(jiān)守工作崗位，以質(zhì)量、安全為核心目標(biāo)，搶進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全，奮戰(zhàn)在施工一線，確保了津?yàn)H全線首座連續(xù)梁按期建設(shè)完成。

津?yàn)H高鐵是京滬高鐵二線的北段，是全國“八縱八橫”、山東省“四橫六縱”鐵路網(wǎng)的重要一縱，也是全國沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成部分。項(xiàng)目正線全長348.3公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2027年建成通車。濱州段開工以來，累計(jì)完成投資40.25億元，“三電”及管線遷改開累完成96.4%，其中，陽信縣是津?yàn)H高鐵全線三?。ㄊ校┲新氏韧瓿傻目h區(qū)。濱州段已進(jìn)入架梁施工新階段，站前工程和濱州樞紐工程都已形成大干場面。濱州站、無棣站站房工程已完成招投標(biāo)，施工單位正在開展施工前的相關(guān)準(zhǔn)備工作。

下一步，濱州市交通運(yùn)輸局將聚焦打造“軌道上的濱州”，為津?yàn)H高鐵建設(shè)提供更高質(zhì)量服務(wù)保障工作，營造優(yōu)質(zhì)地方施工環(huán)境，有力推動(dòng)項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn)，早日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目完工。