本報訊（記者 鐘偉 通訊員 陳莉 張長青）8月30日，在我縣308國道K547+ 900處，按照超限檢測站引導設施的標志標牌、路面標線的引導，一輛輛自東向西的大貨車主動通過超限檢測站的不停車稱重設施，稱重后相關結果在檢測車道旁的顯示屏上和系統(tǒng)上顯示，不超限超載的車輛直接出站上路繼續(xù)行駛；檢測超限的車輛，由執(zhí)法人員精準檢查進站卸載依法處理。而對不進站檢測的貨車，電子監(jiān)控設備全程抓拍后交予交警部門審核，按違反禁令標志處罰。此舉實現(xiàn)了貨車自動進站不停車檢測。

縣交通運輸局執(zhí)法大隊大隊長陳澤文介紹，過去治超需執(zhí)法人員上路攔車，引導其到超限檢測站，經(jīng)稱重過磅精檢來認定車輛是否超限超載。這樣的執(zhí)法方式，人員精力有限，也容易產(chǎn)生矛盾。而如今使用的超限檢測站引導設施，讓這種執(zhí)法一躍成為過去。

貨運車輛超限超載問題由來已久，由于公路路網(wǎng)點多、線長、面廣，加上治超手段相對落后，執(zhí)法部門只能通過“人海戰(zhàn)術”進行執(zhí)法。然而在人手有限的情況下，即便執(zhí)法人員每天上路執(zhí)勤，也做不到逢車必檢，難以取得理想的效果。很多司機和運輸企業(yè)因此心存僥幸，采取繞路等方式和執(zhí)法人員玩起了“躲貓貓”。另外人工治超執(zhí)法不同程度地存在攔截正常行駛貨車，造成了執(zhí)法路段公路不暢通的問題。超限檢測站引導設施不停車超限檢測系統(tǒng)的應用，不僅大大提高貨運車輛的檢測速度和通行效率，而且?guī)砹苏麄€執(zhí)法流程的再造，即由傳統(tǒng)路面治超的現(xiàn)場處罰，轉變?yōu)榭萍季珳蕡?zhí)法。

對此，縣交通運輸局通過建設啟用超限檢測站引導設施、貨車自動洗車平臺、重點執(zhí)法崗位安裝監(jiān)控等方式，實施科技治超、科技監(jiān)管，同時進一步完善便民服務措施。今年以來，縣交通運輸局對超限檢測站停車卸貨場進行新硬化地面5000余平方米，場所面積達到了13000余平方米，規(guī)范設置停車區(qū)、卸貨區(qū)，新建噴淋環(huán)保設施和貨車自動洗車平臺。對檢測區(qū)、停車卸貨區(qū)、違章處理室等重點崗位區(qū)域安裝電子監(jiān)控設施，并接入市交通運輸綜合執(zhí)法支隊信息中心，實施電子科技監(jiān)管。同時，為了給廣大交通運輸從業(yè)人員提供更暖心、更舒心、更安心、更便民的服務措施，在超限檢測站內(nèi)設置便民服務室，高標準建設了80多平方米的司機之家，設置了司機休息室、辦公室、餐廳等功能服務區(qū)，并免費提供熱水、常備藥、貨車加水、法律咨詢、臨時休息、手機充電、如廁、貨車免費自動洗車等十項服務措施，實現(xiàn)了站點運行規(guī)范、卸載作業(yè)環(huán)保、車輛出站清潔、執(zhí)法行為規(guī)范、服務便民滿意的良好運行模式。