近日，有媒體報(bào)道稱，湖南長(zhǎng)沙一名23歲女生搬家途中，在貨拉拉車上跳窗不治身亡。2月21日晚，貨拉拉官方回應(yīng)稱，目前警方對(duì)該事件的調(diào)查仍在進(jìn)行，尚未形成定性結(jié)論。貨拉拉表示，對(duì)于在該事件中平臺(tái)應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，不會(huì)有所逃避。

23歲花季女孩香消玉殞，令人痛心。這是一起疑點(diǎn)重重、令人費(fèi)解的悲劇，不少媒體在報(bào)道時(shí)用了“離奇”一詞。一時(shí)之間，各種對(duì)悲劇原因的猜測(cè)在網(wǎng)上流傳，網(wǎng)約車的安全隱患問(wèn)題再次成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)。

據(jù)家屬和同事稱，女孩事業(yè)處于上升期，月薪兩萬(wàn)元，已有買房能力，平時(shí)是積極善良的人，事發(fā)前還在工作群里發(fā)信息，不可能無(wú)故自殺。家屬透露了一個(gè)關(guān)鍵疑點(diǎn)：在不到10公里的路程中，車輛曾三次偏離導(dǎo)航規(guī)劃路線，駛向偏僻又沒(méi)有路燈的路段，但車內(nèi)無(wú)任何錄音錄像設(shè)備，女孩跳窗前的6分鐘里到底發(fā)生了什么目前不得而知。

和家屬一樣，公眾心里也是一層層謎團(tuán)。有報(bào)道稱，關(guān)于偏航及事件原因，家屬稱得到的司機(jī)方解釋是：司機(jī)因不懂導(dǎo)航操作致使偏航，三次偏航后女子選擇跳車。這種說(shuō)法顯然無(wú)法服眾。一個(gè)網(wǎng)約車司機(jī)不懂導(dǎo)航操作本就難以置信，即使因操作失誤三次偏航，也不應(yīng)該導(dǎo)致女孩選擇跳車并且“后腦勺著地”。

不過(guò)，疑點(diǎn)終究是疑點(diǎn)，在警方給出權(quán)威調(diào)查結(jié)論之前，無(wú)論是家屬還是公眾都不宜無(wú)端猜測(cè)、妄下結(jié)論。當(dāng)務(wù)之急是查明真相，查明真相是善后的前提，不妨給調(diào)查多留點(diǎn)時(shí)間，讓新聞再飛一會(huì)。

應(yīng)相信，在社會(huì)高度關(guān)注的情況下，在偵查技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天，警方會(huì)抽調(diào)精干力量速查徹查，“司機(jī)為何偏航”“女孩為何跳車”等關(guān)鍵疑點(diǎn)會(huì)一一解開(kāi)，真相也會(huì)水落石出，該誰(shuí)承擔(dān)的責(zé)任誰(shuí)也逃不掉。有報(bào)道稱，因證據(jù)不足，涉事司機(jī)被控制三天后釋放，但警方還在補(bǔ)充調(diào)查，不必?fù)?dān)心有誰(shuí)能逃脫法網(wǎng)。

事發(fā)后，貨拉拉的安全監(jiān)管漏洞也是社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)。此次悲劇的發(fā)生或許能助推網(wǎng)約車加裝錄音錄像設(shè)備。無(wú)論如何，平臺(tái)方都應(yīng)強(qiáng)化監(jiān)管，嚴(yán)守安全底線。在這個(gè)意義上講，查清悲劇真相、做好善后工作，應(yīng)成為貨拉拉等網(wǎng)約車平臺(tái)整改、反思的一個(gè)新起點(diǎn)。網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)亂象叢生早已不是什么新鮮話題，如果平臺(tái)方對(duì)亂象放松警惕甚至聽(tīng)之任之，日后“出大事”就是大概率事件。

這次悲劇再次為網(wǎng)約車平臺(tái)敲響安全警鐘。晚報(bào)評(píng)論員  陳廣江