??? 據(jù)報道，北京市首個“拉鏈式”交替通行入口正式在石景山試點，區(qū)域為阜石路楊莊東橋以東300米西向東入口處，排隊進入主路的車輛需按照左側先行的原則交替行駛。
??? 對很多人來說，“拉鏈式”交替通行可能是個新鮮詞，但其實其含義并不復雜：就是在兩車道并一車道出現(xiàn)停車排隊等候或者緩慢行駛時，左右車道車輛交替通行。其作用就在于，通過交替通行避免無序帶來的混亂。
??? 這無疑是種“因時而動”的執(zhí)法新嘗試。道路有限，“車多必堵”，向來是個難解的問題。有序則少堵，事實也證明了這種末端嘗試的行之有效，此前深圳也有過相關嘗試。“拉鏈式”交替通行，要達到其效果，也需要其他配方。如果有司機不按照交替通行節(jié)奏來、強行加塞，仍有可能造成擁堵，最終搶時變成誤時。有必要通過交通知識普及和嚴格執(zhí)法，來確保其順利推進。北京市交管部門就表示，下一步將依托科技監(jiān)控設備加強對違法機動車的處罰，如違規(guī)將按照相關規(guī)定處100元罰款。這其實就是完善配套措施?！袄準健苯惶嫱ㄐ?，也是管理微創(chuàng)新。這也可資更多地方借鑒。
??? 摘自10月22日《新京報》
作者：楊玉龍