??? “眾籌火車”，您聽說過嗎？國慶中秋“雙節(jié)”長假剛剛結(jié)束，為了應(yīng)對返程客流高峰，西安鐵路局開行了全國首趟“眾籌火車”，為旅客提供鐵路出行的“定制化服務(wù)”，可以根據(jù)旅客需求來調(diào)整發(fā)車到達時間，甚至是硬座、硬臥或者軟臥席位的數(shù)量。這次試水的“眾籌火車”受到乘客歡迎，上座率達到100%。
??? 所謂“眾籌火車”，就是旅客可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，自行選擇需要乘坐列車的區(qū)段、日期和席別，如果參與眾籌的人數(shù)達到列車總席位的一半以上，鐵路部門就可以決定開行這趟列車。
??? 近年來，鐵路部門在問需于民方面做了大量的工作，目的是讓民眾更好地出行。每到春節(jié)或長假節(jié)日火車票常常“一票難求”。有人主張用大規(guī)模的鐵路投資增加運能來化解，而我們不得不指出的是，鐵路建設(shè)盡管可適當超前，但總體進度必須與我國經(jīng)濟發(fā)展的水平和階段互相平衡，任何國家，都不可無限度地為了階段性客運矛盾的突出而鋪設(shè)鐵路。
??? 如何利用好現(xiàn)有的資源，最大限度解決好旅客出行問題？“眾籌火車”的開行，就是鐵路部門無縫對接民眾出行需求的一種新探索。
??? 摘自10月10日《法制晚報》
作者：謝曉剛