大學(xué)路東延及地下管廊項(xiàng)目涉鐵段施工現(xiàn)場。記者楊戈攝

德州新聞網(wǎng)訊（記者石秀秀 通訊員王玉瑞）8月17日，大學(xué)路東延及地下管廊項(xiàng)目涉鐵段施工現(xiàn)場，雙向6車道已基本貫通，工人正進(jìn)行綠化、非機(jī)動車道收尾等工作，預(yù)計(jì)9月正式通車。

大學(xué)路東延及地下管廊項(xiàng)目涉鐵段由崇德十大道向東，至石濟(jì)客專東200米處，全長800米。“由于下穿京滬高鐵、石濟(jì)客專2條既有高速鐵路線，要分別經(jīng)2家鐵路產(chǎn)權(quán)企業(yè)同意后，再報(bào)北京鐵路局審查?！被貞浬骅F施工審批過程，項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人馮一鳴直言“令人撓頭”。

下穿鐵路施工關(guān)系到鐵路線軌穩(wěn)定及列車運(yùn)行安全，設(shè)計(jì)審查十分嚴(yán)格，審批程序繁瑣、難度大。但涉鐵段是大學(xué)路東延項(xiàng)目的“最后一公里”，是必須要打通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

市涉鐵服務(wù)保障專班接到任務(wù)后，第一時(shí)間會同承建單位德州城投集團(tuán)，與設(shè)計(jì)單位、安評單位對接溝通。為征得2家鐵路產(chǎn)權(quán)企業(yè)同意，專班先后多次赴北京、濟(jì)南對接洽談。市涉鐵服務(wù)保障專班成員、市交通事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心副主任莫新剛介紹，該專班在編制涉鐵施工設(shè)計(jì)方案時(shí)，積極聯(lián)系咨詢北京鐵路局審批相關(guān)負(fù)責(zé)人，征求對方意見建議，對審批過程中可能出現(xiàn)的問題，提前策劃應(yīng)對。同時(shí)，將涉鐵施工審批程序倒排時(shí)間表，實(shí)行銷號管理，確保項(xiàng)目盡快開工。最終，從啟動項(xiàng)目涉鐵施工設(shè)計(jì)到完成全部審批手續(xù)僅用時(shí)9個(gè)月，比預(yù)期提前3個(gè)月實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)場。

三八西路下穿京滬鐵路項(xiàng)目、臨武高速項(xiàng)目涉鐵段、三庫連通城區(qū)調(diào)水工程……市涉鐵服務(wù)保障專班負(fù)責(zé)的7個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目都是關(guān)系我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會民生的重大項(xiàng)目。對此，專班確立“一盤棋”思想和上下聯(lián)動機(jī)制，制定出臺《涉鐵服務(wù)保障專班聯(lián)動機(jī)制》等，嚴(yán)格落實(shí)“項(xiàng)目吹哨、專班報(bào)到”工作機(jī)制。

目前，7個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目涉鐵涉路協(xié)調(diào)審批工作均提前或按時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成保障任務(wù)。其中，2個(gè)項(xiàng)目已竣工，3個(gè)項(xiàng)目正在施工階段，另有2個(gè)項(xiàng)目已完成審批，正在協(xié)調(diào)施工單位辦理進(jìn)場前相關(guān)手續(xù)。市涉鐵服務(wù)保障專班2次獲得市重點(diǎn)項(xiàng)目掛圖作戰(zhàn)總指揮部授予的“月度流動紅旗”。

市涉鐵服務(wù)保障專班負(fù)責(zé)人，市交通運(yùn)輸局黨組成員、三級調(diào)研員李樹東表示：“我們將緊緊圍繞重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)做好涉鐵服務(wù)保障工作，同時(shí)開展項(xiàng)目回頭看，對施工過程中出現(xiàn)的新涉鐵問題，進(jìn)行全過程跟蹤服務(wù)，保障項(xiàng)目順利實(shí)施?！?/p>