大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?趙帥 報(bào)道
從1983年入港工作以來(lái)，山東港口集團(tuán)高級(jí)別專家張連鋼扎根港口一線，始終心懷“國(guó)之大者”，努力攀登智慧綠色港口建設(shè)的最高峰。抱著重病之軀，秉著“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”的決心，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以報(bào)效國(guó)家、為國(guó)爭(zhēng)光為己任，自主設(shè)計(jì)建成全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，也是全球首個(gè)融入“氫+5G”的智慧碼頭，為全球智慧綠色港口建設(shè)提供了“中國(guó)方案”。
10月22日，中國(guó)共產(chǎn)黨第二十次全國(guó)代表大會(huì)“黨代表通道”第二場(chǎng)采訪活動(dòng)在人民大會(huì)堂舉辦。作為第一位出場(chǎng)的代表，張連鋼在聚光燈下講述了全體山東港口人的奮斗故事。
開(kāi)全自動(dòng)化碼頭先河
彰顯新征程精神特質(zhì)
時(shí)間拉回到2013年10月23日，青島港自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目組——即“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的前身，吹響集結(jié)號(hào)。張連鋼臨危受命，不顧肺癌病痛的折磨，在無(wú)資料、無(wú)經(jīng)驗(yàn)、無(wú)外援的情況下，帶領(lǐng)一個(gè)平均年齡34歲的團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，僅用3年半時(shí)間完成國(guó)外碼頭8—10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，不僅實(shí)現(xiàn)當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年達(dá)產(chǎn)、當(dāng)年盈利，還創(chuàng)出了多個(gè)全球“首創(chuàng)”技術(shù)，攻堅(jiān)了一批世界級(jí)的原創(chuàng)性科研成果。
回顧整個(gè)歷程，卻不像上述寥寥數(shù)語(yǔ)般簡(jiǎn)單。外界對(duì)團(tuán)隊(duì)的質(zhì)疑聲從來(lái)沒(méi)有停過(guò)，團(tuán)隊(duì)到荷蘭、德國(guó)等國(guó)外自動(dòng)化碼頭考察“取經(jīng)”，對(duì)方根本不展示核心技術(shù)、關(guān)鍵數(shù)據(jù)?！霸趪?guó)外考察時(shí)不能下車，也不能拍照。我們想合作，但是對(duì)方不開(kāi)放任何技術(shù)，這讓我們體會(huì)到了關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買不來(lái)、跑不來(lái)的。我們決定自主研發(fā)，他們就說(shuō)，你們要自主研發(fā)，成功的概率就是個(gè)零。這個(gè)話深深地刺痛了我們，也極大地激發(fā)了我們的斗志?！睆堖B鋼道出了當(dāng)時(shí)的種種艱辛。
自主創(chuàng)新有多難？40個(gè)閘口布局方案，3000次技術(shù)研討會(huì)，7000個(gè)流程測(cè)試案例，十萬(wàn)次反復(fù)測(cè)試……這一組組數(shù)據(jù)的背后，是一個(gè)個(gè)通宵達(dá)旦，是一次次挑戰(zhàn)極限。就這樣，身為老黨員的張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)15個(gè)月的日夜拼搏與奮斗，終于完成了碼頭的方案設(shè)計(jì)，在國(guó)外，完成這項(xiàng)工作至少需要三年。
面對(duì)系統(tǒng)檢驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)立刻總結(jié)開(kāi)發(fā)模式，從關(guān)鍵技術(shù)研究到方案設(shè)計(jì)，從仿真分析到實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，一步步將一個(gè)個(gè)創(chuàng)新設(shè)想變成切實(shí)可行的方案。2017年5月，青島港自動(dòng)化碼頭從概念設(shè)計(jì)變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，首船平均裝卸效率達(dá)到26.1自然箱/小時(shí)，一開(kāi)港便創(chuàng)世界最高紀(jì)錄。至此，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將“革命+拼命”的精神刻進(jìn)骨髓，開(kāi)拓創(chuàng)新的品格融入血脈，自主設(shè)計(jì)建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，開(kāi)創(chuàng)了低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的全自動(dòng)化碼頭建設(shè)先河，為全球智慧港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”、“中國(guó)方案”，彰顯新時(shí)代新征程所需要的精神特質(zhì)。
九次刷新裝卸世界紀(jì)錄
實(shí)際行動(dòng)踐行科技強(qiáng)港
2018年8月，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”吹響了自動(dòng)化碼頭二期建設(shè)的號(hào)角，團(tuán)隊(duì)沒(méi)有簡(jiǎn)單復(fù)制一期方案，而是握指成拳、勠力同心，始終瞄準(zhǔn)國(guó)際領(lǐng)先的目標(biāo)持續(xù)創(chuàng)新，不斷突破自我。
靠著眾志成城、誓立潮頭的團(tuán)隊(duì)精神，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共梳理出1329項(xiàng)攻關(guān)課題，升級(jí)核心系統(tǒng)202次，優(yōu)化功能2200多項(xiàng)。2019年11月28日，短短15個(gè)月，集合了“氫+5G”“全球首創(chuàng)機(jī)器視覺(jué)+自動(dòng)化技術(shù)”“全球首創(chuàng)智慧監(jiān)管系統(tǒng)”“全球首創(chuàng)基于商業(yè)智能（BI）的自診斷系統(tǒng)”等多項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭二期項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，再次以中國(guó)創(chuàng)造向全球港航業(yè)奉獻(xiàn)了“中國(guó)方案”。2021年10月份，張連鋼繼續(xù)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與日照港的工友一起攻堅(jiān)，又創(chuàng)造出全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，又一次以中國(guó)“智”造為全球港口智慧綠色發(fā)展提供了“中國(guó)樣本”。
值得一提的是，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自主研發(fā)完成了全球算法更智能、功能更豐富、架構(gòu)更先進(jìn)、運(yùn)行更敏捷、界面更友好的“云原生+”碼頭智能管控系統(tǒng)（A-TOS）。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從底層軟硬件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的完全自主可控；以獨(dú)有的“九大創(chuàng)新技術(shù)”搶占智慧綠色港口發(fā)展制高點(diǎn)；生產(chǎn)操作、設(shè)備控制、信息處理三位一體智能管控，智能配載效率提升17倍以上。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項(xiàng)功能、性能效率、易用性、可靠性和用戶文檔集已通過(guò)國(guó)家一級(jí)軟件評(píng)測(cè)中心的鑒定測(cè)試。
有了A-TOS智能大腦的加持，2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中，自動(dòng)化碼頭橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到了60.18自然箱/小時(shí)，橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67.76自然箱/小時(shí)，一舉提升14.2%，第九次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。
多年來(lái)，以實(shí)際行動(dòng)堅(jiān)定踐行科技強(qiáng)港使命在張連鋼身上得到了最完美的詮釋。如今，“天水共藍(lán)、港城共融、智慧聯(lián)通、多方聯(lián)動(dòng)”的一流智慧綠色海港正在成為現(xiàn)實(shí)。
科技創(chuàng)新?lián)碜o(hù)“兩個(gè)確立”
打造中國(guó)式現(xiàn)代化名片
黨的二十大報(bào)告提出，必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力，深入實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，開(kāi)辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。新使命需要新?lián)?dāng)，新時(shí)代呼喚新作為。作為團(tuán)隊(duì)的主心骨，張連鋼深知推動(dòng)科技自立自強(qiáng)每一步都是硬仗，推進(jìn)智慧綠色港口建設(shè)處處有“硬骨頭”，踐行“三個(gè)走在前”促進(jìn)更高質(zhì)量發(fā)展哪一項(xiàng)都不輕松。
面對(duì)港口對(duì)清潔燃料的巨大需求以及氫能經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)，張連鋼和他的團(tuán)隊(duì)再次突破“慣性思維”，走上了“拓荒之路”。他們主動(dòng)作為，提出不僅要充分利用港口資源條件，推廣使用清潔能源，更要打造中國(guó)港口氫能利用示范典范，為港口和周邊產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳中和、碳達(dá)峰”提供技術(shù)路線圖與樣板方案。
責(zé)任面前，只有擔(dān)當(dāng)，沒(méi)有退縮。他們大膽探索，通過(guò)實(shí)行FMEA、數(shù)據(jù)分析、單一因子影響模擬及實(shí)驗(yàn)等方法，研究港口氫能安全運(yùn)營(yíng)及應(yīng)急預(yù)案體系、港口低碳清潔能源供給體系等，爭(zhēng)取2025年之前早日實(shí)現(xiàn)中國(guó)氫能港口應(yīng)用技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先。此外，他們還不斷總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，積極推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)改革，推進(jìn)全國(guó)港口首個(gè)氫燃料電池汽車充裝示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)油電智能拖輪建造，全面推動(dòng)風(fēng)光儲(chǔ)氫、多能互補(bǔ)的綠色新能源項(xiàng)目應(yīng)用落地。
“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”銘記使命，自力更生、敢為人先、勇攀高峰，緊盯“卡脖子”技術(shù)，加快搭建智慧港口完整應(yīng)用場(chǎng)景，積極爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，圍繞智慧港口建設(shè)對(duì)人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新需求，加快超大型港口智慧大腦與服務(wù)等5個(gè)課題攻關(guān)，突破46項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展，打造全球領(lǐng)先的智慧港口樣板工程。用科技創(chuàng)新的實(shí)際行動(dòng)堅(jiān)定擁護(hù)“兩個(gè)確立”、堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，為新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)出山東港口的智慧和力量。
“我們將堅(jiān)持著眼國(guó)家所需、港口所需、專業(yè)所能，把自己的科技報(bào)國(guó)、科技強(qiáng)港事業(yè)，融入踐行‘三個(gè)走在前’的厚重囑托中，融入到世界一流海洋港口建設(shè)的使命任務(wù)中，圍繞智慧港口建設(shè)，攻關(guān)重大課題，突破關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與港口發(fā)展深度融合，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造更大奇跡，讓山東港口智慧碼頭，成為中國(guó)式現(xiàn)代化的閃亮名片?！睆堖B鋼告訴記者。