6月22日
濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局發(fā)布
《新建德州至商河鐵路社會穩(wěn)定風險分析工作公示》
公示信息顯示
德商高鐵設站4座
其中改建德州東、陵城2座車站
新建1座臨邑站
根據(jù)前期規(guī)劃
德商高鐵力爭年內開工
新建德州至商河鐵路呈西東走向，線路西起石濟客專德州東站，途經陵城、臨邑，東訖擬建濟南至濱州高速鐵路商河南站。正線全長74.331km（其中德州市境內60.104km，濟南市境內14.227km），全線共設4座車站，其中改建德州東、陵城2座車站，新建1座臨邑站，與擬建濟濱高鐵共建1座商河南站。
根據(jù)此前公開報道顯示，該項目是山東省北部沿海通道組成部分，魯北地區(qū)直通京津冀核心雄安新區(qū)的主要客運通道。該線路正線起自德州東站新建的城際場，速度目標值暫定為350 公里/小時，遠期預留延伸至滄州條件；聯(lián)絡線進石濟客專場與石濟客專溝通，但無法接入京滬高鐵，需換乘。此外，德商高鐵沿線無隧道工程，橋梁占比84.67%。
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綜合|濟南日報 濟南市交通運輸局
編輯|李榕
