使用綠色包裝袋、回收利用廢紙箱、共建綠色分撥中心、推廣使用新能源車，我市一系列探索讓快遞綠色化進(jìn)程步步加速——
包裹多了 垃圾少了
□本報(bào)記者王德鵬李榕本報(bào)通訊員田彬崔志華
　　收到一件快遞，撕開膠帶，打開紙箱，扔掉里面的填充物……這樣的操作，想必很多人都再熟悉不過(guò)。
　　據(jù)德州市郵政管理局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成5857.35萬(wàn)件；今年前5個(gè)月累計(jì)達(dá)2895.92萬(wàn)件，較去年同期增長(zhǎng)46.43%。這組數(shù)字背后是驚人的快遞包裝所產(chǎn)生的垃圾：快遞運(yùn)單、封套、紙箱、標(biāo)識(shí)貼、包裝袋、發(fā)泡塑料、膠帶等?！熬G色化是快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。我們成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作重點(diǎn)，細(xì)化工作措施，鼓勵(lì)快遞企業(yè)與上下游企業(yè)一起開展供應(yīng)鏈綠色流程再造，探索建立包裝生產(chǎn)者、使用者和消費(fèi)者等多方協(xié)同回收利用體系等，確保快遞實(shí)現(xiàn)循環(huán)、共享、綠色發(fā)展。 ”6月18日，在談及發(fā)展綠色快遞時(shí)，市郵政管理局局長(zhǎng)張統(tǒng)柱如是說(shuō)。
　　使用綠色包裝袋、回收利用廢棄紙箱、推廣使用新能源車……越來(lái)越多的環(huán)保手段，讓我市快遞綠色化進(jìn)程在加速。
　　循環(huán)利用讓廢棄紙箱“漂流”起來(lái)
　　6月18日中午，德州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)八里莊社區(qū)居民張浩到該社區(qū)摩西管家便民中心領(lǐng)取快遞，順手拆開了包裝，將紙箱放到摩西管家臨時(shí)的綠色回收裝置內(nèi)?！皫Ъ埾浠丶衣闊?，放到這個(gè)回收裝置內(nèi)，有人想寄東西也不用費(fèi)勁再找紙箱。我上次給朋友寄東西就是在這兒找的紙箱，方便得很。 ”張浩說(shuō)。
　　而在此之前，不少居民在處理快遞包裝時(shí)選擇一扔了之。八里莊社區(qū)物業(yè)保潔員劉女士對(duì)此深有體會(huì)。“每天都要把垃圾箱內(nèi)的快遞包裝清理掉，尤其遇到雙十一、雙十二這樣的電商節(jié)，工作量較平時(shí)增長(zhǎng)30%左右。很多包裝盒都很新，只用一回就被當(dāng)廢品賣了太可惜！ ”劉女士說(shuō)。
　　“設(shè)置綠色回收裝置后，每天約有15%的居民直接拆包裹、捐獻(xiàn)紙箱，紙箱二次利用率在80%左右。 ”八里莊社區(qū)摩西管家負(fù)責(zé)人張金鑫介紹，該網(wǎng)點(diǎn)日均包裹量在600件至800件不等，自今年2月份店內(nèi)設(shè)置了臨時(shí)回收裝置，每天可回收紙箱百余個(gè)。這些紙箱都是免費(fèi)提供給居民寄件，實(shí)現(xiàn)了快遞包裝循環(huán)利用?！跋乱徊绞朽]管局將統(tǒng)一為我們配置快遞包裝回收裝置。 ”張金鑫說(shuō)。
　　八里莊社區(qū)摩西管家便民中心只是我市探索快遞包裝可循環(huán)利用的縮影。目前，僅德州鼎信物流有限公司已在中心城區(qū)建立標(biāo)準(zhǔn)化綠色網(wǎng)點(diǎn)80余家。京東物流也已在德州試水“青流箱”，據(jù)工作人員介紹，這種包裝箱需要回收，客戶拿走東西，快遞員將包裝箱隨車帶回，只要不出現(xiàn)嚴(yán)重破損就可一直使用。
　　除了讓包裝箱循環(huán)利用，我市在快遞包裝方面也紛紛減量。比如，市郵政公司推出新標(biāo)準(zhǔn)包裹輕裝箱，原材料由5層雙瓦楞紙優(yōu)化為3層單瓦楞紙，較同等體積的原包裝箱減重20%。同時(shí)實(shí)施膠帶“瘦身”，將傳統(tǒng)封裝用的寬膠帶改為45毫米、40毫米的窄膠帶，采用一字、十字、工字等封裝方法實(shí)現(xiàn)包裝減負(fù)。
　　此外，曾經(jīng)貼在快遞紙箱上的紙質(zhì)快遞單，如今大多數(shù)已被電子面單取代?！澳壳?，我市快遞電子運(yùn)單應(yīng)用率已達(dá)90%以上。與傳統(tǒng)面單相比，電子面單由四聯(lián)變成兩聯(lián)，紙張面積只有之前的1/3，一年可減少30%左右的紙張成本。 ”德州圓通快遞負(fù)責(zé)人李榮琦說(shuō)。
“共享配送”一年為企業(yè)節(jié)約成本20余萬(wàn)元
“綠色包裝僅僅是一部分，還得做到綠色場(chǎng)景、綠色運(yùn)輸。 ”市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管科主任科員楊永超說(shuō)，而所謂綠色場(chǎng)景，即要求在倉(cāng)儲(chǔ)、分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)等各環(huán)節(jié)，包裹的件均能耗、件均碳排放盡可能降低，件均包裝的回收率盡可能提高。
　　6月19日上午，記者走進(jìn)齊河縣“揀倉(cāng)配”一體化項(xiàng)目綠色共享分揀中心，快遞人員正在熟練地分揀著來(lái)自全國(guó)各地的快件，再根據(jù)區(qū)域劃分實(shí)行統(tǒng)一集中配送，以“共享配送”模式實(shí)現(xiàn)降低成本、減少能耗。
　　“該項(xiàng)目占地4000平方米，依托產(chǎn)業(yè)園區(qū)和‘6+1’快遞驛站，將原先分散的分揀中心整合到一起，共用一套分揀設(shè)備。 ”齊河縣郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管科科長(zhǎng)杜志峰介紹，將申通、中通、圓通、韻達(dá)、百世、天天6家快遞企業(yè)成立第三方公司，與“熊貓快收”達(dá)成合作，在該縣社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立“6+1”快遞驛站40個(gè)，集中收派不同品牌的快件，既降低了運(yùn)營(yíng)成本，又緩解了末端配送壓力。目前，已有3家快遞企業(yè)入駐，6家企業(yè)達(dá)成入駐協(xié)議，每家快遞企業(yè)每年可節(jié)約成本20余萬(wàn)元。
　　和齊河一樣，慶云也在末端服務(wù)和共同配送方面進(jìn)行了有益探索?！拔覀儗?duì)各快遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行整合，由此前每個(gè)快遞品牌單獨(dú)設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)改為一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)集中配送多個(gè)快遞品牌的‘末端共配平臺(tái)模式’。 ”慶云郵政管理局局長(zhǎng)孔延表示，目前，該縣共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)末端服務(wù)中心16個(gè)，實(shí)現(xiàn)了全城覆蓋。
　　慶云縣尚堂鎮(zhèn)快遞服務(wù)中心賈振平正是這一模式的受益人?！耙郧耙粋€(gè)品牌業(yè)務(wù)量也就一兩百件，如今日均派件量千余件，扣除房租、水電費(fèi)、人員工資等成本，一年的純收入高達(dá)20余萬(wàn)元。 ”賈振平說(shuō)，現(xiàn)在她買了2輛廂式貨車，雇了4個(gè)人，還是忙不過(guò)來(lái)。
　　“共同配送有效解決了轄區(qū)寄遞企業(yè)車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況，可以最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等配送資源的利用效率，取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。 ”市快遞協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)周鵬介紹，去年以來(lái)，我市積極探索共享配送模式，引導(dǎo)多個(gè)寄遞企業(yè)聯(lián)合起來(lái)共同由一個(gè)第三方提供配送服務(wù)，指導(dǎo)快遞企業(yè)在中心城區(qū)聯(lián)合成立第三方德州鼎信物流有限公司，在齊河成立齊河縣和眾物流有限公司，在配送中心的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開統(tǒng)一配送、集中配送、共同配送等集約化組織方式。“德州各地共同配送項(xiàng)目可減少燃油車輛60余輛、日均降低車輛行駛里程約800公里，將大幅減少碳排放。 ”周鵬說(shuō)。
　　目前，德州金茂源快遞分揀中心鋼結(jié)構(gòu)主體建設(shè)已基本完工， 6家快遞企業(yè)已達(dá)成入駐協(xié)議，預(yù)計(jì)6月底前完成園區(qū)建設(shè)和設(shè)備調(diào)試。屆時(shí)，中心城區(qū)“揀倉(cāng)配”一體化和共同配送經(jīng)營(yíng)模式將全面啟動(dòng)。
　　未來(lái)，新能源車將成快遞運(yùn)輸主流車型
　　提起綠色快遞，市民王曉玲印象深刻的還有新能源車。“我家附近的郵政網(wǎng)點(diǎn)，運(yùn)輸車基本上都變成了新能源車。 ”王曉玲說(shuō)。
　　6月19日上午8時(shí)許，在山東省郵政速遞物流公司德州市分公司配送中心，業(yè)務(wù)員張寧正駕駛著凱旺智慧物流車前往董子文化街送快遞。“這輛車采用純電力驅(qū)動(dòng)，與之前的三輪車相比，跑得快、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，每天最多能跑100公里，還專門配備了行車記錄儀和倒車影像，安全又方便。 ”張寧說(shuō)。“以后會(huì)逐步用新能源車替代原有車輛，最終實(shí)現(xiàn)全部使用新能源車。 ”周鵬介紹，為深入推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展，我市為快遞行業(yè)量身打造了一款運(yùn)用純電力驅(qū)動(dòng)的物流車，與傳統(tǒng)快遞車輛相比具有經(jīng)濟(jì)便捷、智能綠色、安全舒適等優(yōu)勢(shì)，目前已交付使用160余輛。并加強(qiáng)郵件快件轉(zhuǎn)運(yùn)車、攬投新能源、清潔能源車輛推廣應(yīng)用，新配置了新能源機(jī)動(dòng)車30輛，主要用于城區(qū)大宗郵件攬收、投遞工作，大大降低了能源消耗。
　　此外，大力推進(jìn)老舊車輛替代工作。要求快遞企業(yè)新購(gòu)燃油車輛必須符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，督促企業(yè)對(duì)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛及時(shí)報(bào)廢；結(jié)合車輛安全檢查，對(duì)干線機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行安全檢查，不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的停止運(yùn)營(yíng)，確保運(yùn)營(yíng)車輛全部達(dá)到國(guó)五排放以上標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。目前，我市所有快遞公司快遞燃油車輛已全部完成更新?lián)Q代?！笆朽]政管理局已聯(lián)合交警部門出臺(tái)快遞低速電動(dòng)車輛專項(xiàng)整治方案，規(guī)范快遞低速電動(dòng)車管理?！疁p量化、綠色化、可循環(huán)’將是未來(lái)快遞包裹的新面孔。 ”張統(tǒng)柱介紹，下一步將鼓勵(lì)企業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸組織和送遞路線，在各環(huán)節(jié)推廣使用新能源和清潔能源車輛；引導(dǎo)物流、快遞、商超、農(nóng)資等企業(yè)使用農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)，大力發(fā)展農(nóng)村快件公交捎運(yùn)模式；探索將行業(yè)污染防治納入行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)指標(biāo)。力爭(zhēng)到2020年，培育3至5家城鄉(xiāng)配送龍頭骨干企業(yè)。