政府監(jiān)管、企業(yè)自管、市民配合——三方合力助共享單車文明遠(yuǎn)行
□本報(bào)記者馬樂
4月14日，本報(bào)刊發(fā)了《共享單車無序停放待規(guī)范》一文，對(duì)共享單車亂停亂放進(jìn)行了曝光。報(bào)道發(fā)出后，市民對(duì)整治亂象提出不少建設(shè)性意見。記者也聯(lián)系了部分共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)及相關(guān)管理部門，就如何管理約束進(jìn)行采訪。
市民:使用信用評(píng)分，曝光不文明用戶
4月14日，記者隨機(jī)采訪了50位市民，多數(shù)人都騎行過共享單車。“我每次都會(huì)按照平臺(tái)要求停放車輛。”市民王鵬稱。家住東方家園小區(qū)的李穎告訴記者，每當(dāng)看到亂停亂放的共享單車，都會(huì)主動(dòng)擺放整齊，“這么好的車子不好好使用，看了都覺得心疼?！?br> “在出行高峰期，有些區(qū)域的單車一輛輛緊挨在一起，插空停車都困難。如果政府部門能夠設(shè)置更多停放點(diǎn)就好了?！笔忻褛w雅淇建議。
還有市民支招共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)，不同品牌之間建立聯(lián)盟，對(duì)于亂停亂放者降低個(gè)人用戶評(píng)分，當(dāng)分值低于一定數(shù)值時(shí)限制其使用。
市民也呼吁相關(guān)部門加強(qiáng)管理，發(fā)現(xiàn)亂停放的，通過應(yīng)用平臺(tái)找到其個(gè)人信息進(jìn)行曝光，通告其所在單位或社區(qū)，也讓他們“出出汗、紅紅臉”。
運(yùn)營(yíng)企業(yè)：更新技術(shù)手段，提高管控效果
目前，我市共有5家共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)，分別為哈啰單車、哈啰助力車、美團(tuán)單車、小遛共享單車、青桔單車。共享單車的無序停放，不但影響城市形象，也增大了企業(yè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)難度。
作為市區(qū)唯一一家提供共享自行車的企業(yè)，哈啰單車德州相關(guān)負(fù)責(zé)人馮雪彬說：“我們?cè)黾恿?0%的運(yùn)維人員，不僅擺放亂停亂放車輛，還要到小區(qū)等地尋找車輛。”有一次，運(yùn)維人員田佩佩到一個(gè)小區(qū)內(nèi)找車，信號(hào)提示在一棟居民樓附近消失了，她只得從地下室開始一層一層爬樓尋找，最后終于在30樓的樓梯間找到了。
“我們從綠化帶內(nèi)、橋面上、馬路中間都發(fā)現(xiàn)過自己的車輛。”青桔單車德州項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張洪量有些無奈，“工作人員早上6點(diǎn)就要上崗，全天不間斷巡邏，但有時(shí)候還是忙不過來。”
為保證市民規(guī)范停車，各公司通過技術(shù)手段進(jìn)行積極嘗試。小遛共享單車采用90度停車智控技術(shù)，用戶在還車時(shí)，不但要將車停進(jìn)規(guī)定區(qū)域，還必須保證車身與路沿石成垂直，系統(tǒng)才允許完成還車結(jié)束計(jì)費(fèi)。哈啰單車、青桔單車則開通了語音提醒功能，當(dāng)市民成功開鎖后，就會(huì)進(jìn)行語音播報(bào)，提醒用戶文明騎行、規(guī)范停放。
各企業(yè)在加強(qiáng)對(duì)用戶文明引導(dǎo)的同時(shí)，也對(duì)違規(guī)用戶采取提高用車費(fèi)用、停用等多種措施進(jìn)行處罰。“沒有停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)的用戶，將被扣除調(diào)度費(fèi)，違規(guī)停放達(dá)到一定次數(shù)將被納入騎行黑名單，無法繼續(xù)享受用車服務(wù)?！毙″薰蚕韱诬嚨轮蓓?xiàng)目負(fù)責(zé)人程真說。
管理部門：控總量，引入第三方管理
共享單車自2016年開始進(jìn)入德州，高峰時(shí)期，市區(qū)單車數(shù)量達(dá)到6萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出公共出行實(shí)際需求和城市承載管理能力?！耙靶U生長(zhǎng)”使得閑置車輛增加，再加上線下運(yùn)維人員不足，用戶主動(dòng)規(guī)范停放意愿有待提高等多種因素疊加，極易出現(xiàn)大量共享單車亂停放的現(xiàn)象。
我市城市管理部門曾進(jìn)行過多種嘗試，為單車劃定了專門停放區(qū)域，多次約談運(yùn)營(yíng)企業(yè)，并將亂停亂放車輛集中扣留拖離等，仍不能從根本上解決問題。
“目前我們轉(zhuǎn)變思路，從控制總量入手，城市需要多少就投入多少?！笔谐枪軋?zhí)法支隊(duì)督察科科長(zhǎng)高福勝告訴記者，在前期充分調(diào)研測(cè)算的基礎(chǔ)上，他們對(duì)共享單車總量進(jìn)行縮減，將市區(qū)單車控制在2.5萬輛左右。
與此同時(shí)，引入山東棲牛停車服務(wù)有限公司，與共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)簽署協(xié)議，統(tǒng)一調(diào)配、分流和擺放路面車輛。城管部門針對(duì)共享單車的停放秩序，對(duì)第三方公司考核評(píng)定。“我們于4月1日正式接手這項(xiàng)任務(wù)，管理范圍東至京臺(tái)高速、西至商貿(mào)大道，南北向?yàn)殡p一路至萱蕙路之間。目前劃分了30個(gè)網(wǎng)格，定人定格，每天不間斷巡查，發(fā)現(xiàn)亂停亂放車輛及時(shí)處理，遇到車輛堆積的情況，及時(shí)通知運(yùn)營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)并幫助搬運(yùn)。”山東棲牛停車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人藺心建介紹。
“管好共享單車需要‘共管共治’，即政府監(jiān)管、企業(yè)自管和市民的高度配合。下一步，我們將增加巡查頻次和整治力度，敦促企業(yè)切實(shí)履行主體責(zé)任，引導(dǎo)市民特別是高校學(xué)生文明騎行，規(guī)范停車，合力營(yíng)造綠色、舒適、安全有序的出行環(huán)境?！备吒僬f。