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電動汽車供電設(shè)備強制認證將解決哪些問題和隱患

新華社北京12月16日電(記者趙文君)市場監(jiān)管總局近日發(fā)布公告,將對電動汽車供電設(shè)備實施強制性產(chǎn)品認證(CCC認證)管理。此次納入的主要包括生活中常見的固定充電樁、移動式充電設(shè)施、隨車充電設(shè)備等。目前在用的供電設(shè)備總體情況如何?通過強制認證能夠解決哪些問題和隱患?

市場監(jiān)管總局認證監(jiān)管司副司長李春江表示,電動汽車供電設(shè)備具有電壓高、電流大、工作時間長、安裝使用環(huán)境復(fù)雜等特點。近年來,由電動汽車供電設(shè)備引發(fā)的觸電、火災(zāi)等事故時有發(fā)生,并呈逐年快速增加趨勢,嚴重威脅消費者人身健康和公共安全。

李春江介紹,此次認證工作依據(jù)近期新修訂發(fā)布的兩項強制性國家標準《電動汽車供電設(shè)備安全要求》《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》開展。

通過實施強制性認證,對電動汽車供電設(shè)備的防觸電、短路保護、耐火耐燃等關(guān)鍵安全指標進行標準的符合性測試,同時對生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量管理開展持續(xù)檢查,保障產(chǎn)品持續(xù)符合標準的要求,切實嚴把產(chǎn)品發(fā)證關(guān)和準入關(guān),有效防止存在安全隱患的問題產(chǎn)品流入市場,切實筑牢產(chǎn)品質(zhì)量安全屏障。

強制性產(chǎn)品認證,是我國政府根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)要求和國際通行做法,按照市場化、國際化的原則對涉及人身健康安全的產(chǎn)品實施的一種市場準入制度。目前電動汽車整車、電動摩托車整車、電動自行車整車、為電動自行車配套的充電器、鋰電池等都已經(jīng)實施了CCC認證。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東介紹,充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成為服務(wù)百姓出行需求的重要補能設(shè)施,未來幾年,伴隨新能源汽車的進一步快速發(fā)展,充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求還將繼續(xù)增長。

劉永東說,根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計,截至2024年10月底,全國充電樁(槍)1188萬個,其中公共樁339萬個、私人樁849萬個。我國現(xiàn)存充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量達51.2萬家,大多數(shù)為近兩年新增的中小企業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,存在安全標準不統(tǒng)一、運營服務(wù)不規(guī)范等問題。

李春江介紹,考慮到目前行業(yè)中80%以上為小微企業(yè),為給企業(yè)留有充足的時間,公告設(shè)置了1年5個月的過渡期,明確自2025年3月1日起,有關(guān)認證機構(gòu)開始受理認證委托;自2026年8月1日起,未獲得CCC認證證書和標注認證標志的電動汽車供電設(shè)備,不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。同時在確保認證質(zhì)量和風(fēng)險可控的前提下,將積極采信企業(yè)已有的國際認證等檢測認證結(jié)果,降低企業(yè)認證成本、縮短認證時間。

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