原標題：智能化、可復(fù)用、空間運輸航班化 專家解讀未來長征火箭發(fā)展“關(guān)鍵詞”

◎王偉童 本報記者 操秀英 付毅飛

12月3日13時56分，長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將通信技術(shù)試驗衛(wèi)星十三號精準送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

至此，長三乙火箭實現(xiàn)了我國首個單一型號100次宇航發(fā)射，創(chuàng)造了我國運載火箭發(fā)展歷程中又一個百發(fā)紀錄。

站在新的歷史節(jié)點上，中國航天科技集團一院長征三號甲系列運載火箭首任總指揮兼總設(shè)計師、中國工程院院士龍樂豪介紹了未來長征火箭發(fā)展的方向。

龍樂豪透露，目前，新一代載人運載火箭、重型火箭研制工作正有序推進。他介紹，新一代載人運載火箭是根據(jù)中國載人航天工程長遠發(fā)展規(guī)劃，為發(fā)射中國新一代載人飛船和著陸器而全新研制的高可靠、高安全載人火箭。該火箭將使中國奔月軌道運載能力由8.2噸提升至27噸，填補中國載人登月的能力空白。同時，以新一代載人運載火箭為基礎(chǔ)，可以發(fā)展近地空間站載人和載貨等系列化衍生構(gòu)型，滿足空間站運營任務(wù)及各種應(yīng)用衛(wèi)星的發(fā)射需求。

“智能飛行技術(shù)與運載火箭總體設(shè)計技術(shù)發(fā)展相輔相成，可大幅提高火箭可靠性?！饼垬泛勒f。

結(jié)合運載火箭總體設(shè)計技術(shù)發(fā)展歷程和趨勢，可將智能飛行技術(shù)發(fā)展分為自動控制、有限智能、增強智能、全面智能四個階段。

“我國長征系列運載火箭經(jīng)歷了前三個階段的發(fā)展，正在通過研制新一代載人運載火箭邁向第四階段。”龍樂豪說，屆時，航天運輸系統(tǒng)將有效融合人工智能技術(shù)，建立全生命周期、全系統(tǒng)的智能健康檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)火箭本體自主修復(fù)，具備交互式學習，可自主適應(yīng)環(huán)境和本體狀態(tài)變化，具備不確定性故障適應(yīng)能力。

“重型運載火箭是下一代運載火箭的核心標志，支撐中國奔月軌道運載能力達到50噸，填補近地軌道運載能力100噸級空白，實現(xiàn)跨越發(fā)展，滿足深空探測和近地空間大規(guī)模運輸?shù)戎虚L期發(fā)展需求。”龍樂豪說，重型火箭研制可充分帶動先進設(shè)計、高端制造、原材料、元器件等相關(guān)基礎(chǔ)工業(yè)的發(fā)展，加速中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動中國高端裝備發(fā)展。

龍樂豪認為，通過重型運載火箭研制，可攻克超大直徑箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計制造、大推力高性能發(fā)動機設(shè)計制造、連接器自動對接、大功率伺服機構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，將顯著提升中國航天科技水平，有力支撐中國航天強國建設(shè)。

此外，可重復(fù)使用運載火箭將大幅降低進出空間的成本，提高產(chǎn)品周轉(zhuǎn)效率，支撐主流載荷高頻次發(fā)射和全球極速運輸服務(wù)。在新一代運載火箭基礎(chǔ)上，新一代載人運載火箭、重型運載火箭將應(yīng)用可重復(fù)使用技術(shù)，兩級完全重復(fù)使用的構(gòu)型也在進一步規(guī)劃中。“未來長征系列運載火箭將具備大規(guī)模航班化空間運輸能力?！饼垬泛勒f。