新華社北京8月2日電(記者樊曦)記者2日從中國鐵建股份有限公司了解到,由中鐵十六局承建的廣州東至花都天貴城際鐵路(廣花城際)鳳凰南路站順利封頂,成為全線首座封頂?shù)能囌?,為全線按期開通奠定了堅實基礎。
廣花城際南接廣州市軌道交通18號線廣州東站,向北延伸止于花都花城街站,設計時速160公里,通車運營后將成為粵港澳大灣區(qū)的軌道交通骨干線路之一。
據(jù)中鐵十六局項目負責人付鴻飛介紹,鳳凰南路站總長約500米,共設置5個出入口,為地下兩層島式車站。車站所處地區(qū)地質條件復雜、巖溶發(fā)育強烈,最大溶洞深29.4米,需5.5萬立方米注漿量才能將其填滿,施工風險大。建設者多次優(yōu)化施工方案,采取超前地質探測、預注漿處理等系列措施,為全線巖溶地層施工提供了寶貴經(jīng)驗。
廣花城際建成通車后,將與廣州市軌道交通18號線、南珠(中)城際互聯(lián)互通,進一步實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路公交化開行,對打造“軌道上的粵港澳大灣區(qū)”、促進區(qū)域城市一體化發(fā)展具有重要意義。