由于紅海水域航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)增加，一艘載著上萬頭牛羊的貨船在從澳大利亞駛往以色列的途中按澳政府要求返航，目前?？吭诎奈鞑扛ダ锫貭柛?。牲畜已在船上度過將近一個(gè)月，其生存狀況引發(fā)關(guān)注。

據(jù)路透社2日報(bào)道，這艘懸掛馬紹爾群島共和國國旗的“巴希賈”號貨船1月5日載著大約1.4萬頭羊和2000頭牛從弗里曼特爾港啟程前往以色列。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，船航行兩星期后，澳大利亞政府因紅海水域航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)增加命令這艘船返航。

“巴希賈”號1月29日回到澳西部沿海，本月1日停靠到弗里曼特爾港。

眼下正值南半球夏季，酷熱難耐，澳大利亞西部一些地方氣溫接近40攝氏度。不少人擔(dān)心牲畜可能死在船上。

兩名獸醫(yī)1月31日登船檢查。澳首席獸醫(yī)官貝絲·庫克森說，牲畜狀況良好，有人照看，沒有感染疾病的跡象。

總部位于以色列的出口企業(yè)巴塞姆·達(dá)巴公司申請卸載部分牲畜，讓貨輪載著其余牲畜繞行非洲南部前往以色列。這趟航程預(yù)計(jì)需要33天，比走紅海航道遠(yuǎn)數(shù)千公里，航行時(shí)間多逾一周。

澳農(nóng)業(yè)部正在考慮這一申請。根據(jù)澳大利亞檢疫規(guī)定，這些牲畜必須經(jīng)過檢疫才能下船。

澳大利亞不少人為牲畜生存狀況擔(dān)憂，質(zhì)疑政府為何遲遲沒有做出決定。澳大利亞活畜出口委員會負(fù)責(zé)人馬克·哈維-薩頓說：“人們?yōu)闆Q定遲遲沒有出爐感到沮喪?！?/p>

去年10月新一輪巴以沖突爆發(fā)后，也門胡塞武裝使用無人機(jī)和導(dǎo)彈多次襲擊紅海水域目標(biāo)。為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，多家國際航運(yùn)企業(yè)暫避需要經(jīng)過紅海的蘇伊士運(yùn)河航線，改為繞行非洲南部好望角，但這意味著航行成本增加、航運(yùn)天數(shù)增多、交貨時(shí)間推遲。