原標(biāo)題：碳纖維“減重”，匠心“質(zhì)造”，“中國芯”賦能，德州自行車企業(yè)轉(zhuǎn)動發(fā)展新引擎——“騎”跡背后有“奇”技

泰山體育超級工廠店展示的瑞豹自行車廣受消費者青睞。記者王志偉攝

□本報記者王志強本報通訊員孟娟韓哲

山東凱力特復(fù)合材料有限公司從高空作業(yè)吊籃制造轉(zhuǎn)向自行車生產(chǎn)，駛?cè)胄沦惖?，專注研發(fā)，以輕量化、高剛性、高性價比的自行車贏得市場；美利達自行車（山東）有限公司，投產(chǎn)17年來持續(xù)打磨匠心，承諾車架終身質(zhì)保，因車架質(zhì)量問題發(fā)起的售后申請數(shù)量始終為零；泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司研發(fā)“中國芯”，讓自行車“會說話”，領(lǐng)跑高端賽事。

近日，記者實地走訪寧津、天衢新區(qū)、樂陵三家自行車企業(yè)，深入探尋其在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升、智能制造等方面的實踐成果，感受發(fā)展的蓬勃活力與創(chuàng)新動能。

山東凱力特復(fù)合材料有限公司——“每克必爭”的創(chuàng)新

寧津縣康寧湖畔，清風(fēng)徐來，水光瀲滟。一場氛圍熱烈的網(wǎng)絡(luò)直播活動正在這里展開。

“您看這款自行車，車架比普通材質(zhì)輕10%，剛性還提升了15%！”山東凱力特復(fù)合材料有限公司工作人員王胤菲單手提著一輛碳纖維自行車，面對鏡頭介紹。

身后，一排線條流暢、漆色亮眼的自行車成了一道風(fēng)景線。

這不僅是產(chǎn)品推介，更是一家傳統(tǒng)制造企業(yè)主動突圍、跨界轉(zhuǎn)型的生動寫照。

如今以自行車生產(chǎn)為主的凱力特公司，前身主營高空作業(yè)吊籃。2023年，公司敏銳捕捉市場先機，依托多年積累的機械制造與復(fù)合材料技術(shù)，毅然駛?cè)胩祭w維自行車這條新賽道。

企業(yè)投資5000萬元，建成6000平方米的智能化生產(chǎn)車間，年產(chǎn)能達3萬輛，可實現(xiàn)年銷售額1.6億元。

在輕量化和剛性上下功夫，力求實現(xiàn)“又輕又硬”。

企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng)新，秉持“每克必爭”的輕量化理念，通過航天級模壓成型工藝與納米樹脂滲透技術(shù)，攻克碳纖維強度與重量的平衡點——旗艦產(chǎn)

品 CLTE 系列車架，較同類產(chǎn)品減重10%的同時提升側(cè)向剛性15%。這一突破體現(xiàn)在其自主構(gòu)建的智造金三角體系中。

在質(zhì)量上，超聲波探傷與工業(yè)CT掃描實現(xiàn)100%缺陷檢出率。同時，企業(yè)以多項核心技術(shù)構(gòu)筑品牌，其中“蝶翼式后三角穩(wěn)定性系統(tǒng)”通過非對稱后叉設(shè)計破解碳纖維形變難題，“微孔發(fā)泡內(nèi)襯技術(shù)”在關(guān)鍵部位植入吸震結(jié)構(gòu)，顯著提升了競技級自行車的減震性能。

“我們從機械制造跨入體育產(chǎn)業(yè)，既是市場驅(qū)動，更是企業(yè)的主動布局。”凱力特公司董事長杜玉國表示。

為推動全民健身、助力消費升級，在寧津縣政府支持下，凱力特公司還推出“千輛碳車·惠民團購”計劃：政府與企業(yè)共同補貼，每輛車讓利1000元，面向全國消費者限時供應(yīng)1000輛碳纖維自行車。這批車涵蓋公路競賽、休閑騎行、山地越野等五大品類、十余種涂裝設(shè)計，可滿足不同群體的健身需求。

直播鏡頭前，主播熱情回應(yīng)網(wǎng)友提問；鏡頭后，一家傳統(tǒng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路，正借助數(shù)字經(jīng)濟的東風(fēng)，駛?cè)敫鼜V闊的新賽道。

美利達自行車（山東）有限公司——終身質(zhì)保的“匠心”

在美利達自行車（山東）有限公司，“車架終身質(zhì)?！钡某兄Z不僅印在質(zhì)?？ㄉ?，更融入企業(yè)的生命線。令人驚嘆的是，十多年來，因車架質(zhì)量問題發(fā)起的售后申請數(shù)量始終為零。

“‘零售后申請’不是偶然，是過硬的產(chǎn)品質(zhì)量在做支撐。”公司總經(jīng)理林祐勝語氣堅定。車架終身質(zhì)保的承諾，既是一份面向市場的自信，更是對產(chǎn)品質(zhì)量的自我督促。車架作為自行車的“脊梁”，其質(zhì)量關(guān)乎安全，也彰顯了品牌的良心與匠心。

美利達自行車（山東）有限公司由國際知名企業(yè)美利達工業(yè)股份有限公司于2007年3月投資設(shè)立，坐落于德州天衢新區(qū)，占地10萬余平方米。自2008年4月投產(chǎn)以來，始終專注于高端自行車的研發(fā)與制造，產(chǎn)品涵蓋山地車、公路車、城市休閑車等多個系列。

“保證質(zhì)量，焊接是關(guān)鍵?！焙附邮擒嚰艹尚偷暮诵沫h(huán)節(jié)。在這里，每一道焊縫不僅要經(jīng)過嚴(yán)密抽查，更以超乎業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的測試流程反復(fù)驗證。企業(yè)推行TPS精益生產(chǎn)模式，品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于JIS、CPSC、BS等國際規(guī)范，從材料進廠到整車出廠，都進行層層檢測和篩選。

如何真正驗證產(chǎn)品質(zhì)量？美利達選擇了一條更貼近實戰(zhàn)的路——走進賽場。企業(yè)長期贊助世界頂級職業(yè)車隊，其中包括巴林·美利達車隊。頂尖運動員在極端環(huán)境中反復(fù)測試車輛性能，每一次沖坡、每一次競速，都是對車架疲勞極限和結(jié)構(gòu)設(shè)計的嚴(yán)峻考驗。依托實驗室數(shù)據(jù)以及真實賽道反饋，美利達不斷實現(xiàn)產(chǎn)品迭代與技術(shù)進化。

“終身質(zhì)保是美利達的底氣，也是幾十年如一日對高質(zhì)量的堅守。隨著綠色出行理念深入人心，消費者對自行車品質(zhì)的要求不斷提高。美利達山東公司攜手頂尖碳纖維科技企業(yè)共同研發(fā)，讓高端車架、輪組走進消費者運動生活。這不僅是一份責(zé)任，也是美利達品牌屹立市場的根本?！绷值v勝表示。

不久前，“好運山東”2025年“美利達杯”全國自行車大賽在德州舉行，作為賽事贊助方，美利達自行車（山東）有限公司再次展示出雄厚實力——去年營業(yè)收入突破20億元，實現(xiàn)從“制造”到“質(zhì)造”的跨越。

山東泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司——讓自行車“會說話”

“自行車會說話？”

所謂“會說話”，并非指自行車能發(fā)聲，而是通過芯片記錄并反饋運動數(shù)據(jù)。在山東泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司，記者體驗到自行車的“智造”魅力。

該公司是一家擁有“奧運品質(zhì)”的高端碳纖維材料及自行車研發(fā)制造企業(yè)。在瑞豹的中國國家隊金牌工作室，一輛搭載智能芯片的自行車陳列于醒目位置。公司總工程師鄧龍輕撫車座下方的芯片區(qū)域說道：“別小看這個裝置。以往教練只能依賴秒表計時，如今它將時間精度提升至千分之一秒，并能實時捕捉運動員的發(fā)力曲線?！?/p>

這顆芯片如同車輛的“神經(jīng)中樞”，能夠全面采集功率、速度、踏頻、心率、分段時間與運動軌跡等數(shù)據(jù)。通過對動作進行分解標(biāo)記與技術(shù)統(tǒng)計分析，可精準(zhǔn)反饋運動員發(fā)力時的車架形變狀態(tài)、風(fēng)阻影響等關(guān)鍵信息，為量身定制整車提供科學(xué)依據(jù)。

“沒有芯片之前，我們依賴運動員的主觀感受反復(fù)調(diào)試，有時一個成熟模具因微調(diào)環(huán)節(jié)變化不得不廢棄?！惫狙邪l(fā)部部長李中發(fā)坦言。如今，芯片能捕捉人感無法察覺的細(xì)微變化，實現(xiàn)“一次成型”，大幅節(jié)省研發(fā)成本與周期。

2019年起，企業(yè)聯(lián)合多家高校啟動芯片研發(fā)項目，2020年成功在全球率先推出首款用于場地自行車訓(xùn)練的智能芯片系統(tǒng)。經(jīng)過持續(xù)優(yōu)化，該技術(shù)使運動員與裝備間的氣動阻力降低9.5%，整體剛性與輕量化水平顯著提升。

這款芯片已廣泛應(yīng)用于中國自行車隊的日常訓(xùn)練，助力教練員科學(xué)制定計劃、運動員精準(zhǔn)查漏補缺——無論是在彎道爆發(fā)力還是直線加速方面，數(shù)據(jù)都在說話。

目前，公司已形成覆蓋專業(yè)競技、大眾運動、青少年培育三大領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣，以“材料革新+工藝升級”展開雙輪驅(qū)動創(chuàng)新，依托新建的12萬輛超輕型高檔碳纖維自行車生產(chǎn)線，年產(chǎn)能已達20萬輛，訂單已排至年底。